Turvatooli tajutakse kõige sagedamini kui alla kolme aasta vanuse lapse transportimise asendamatut omadust, kuid selliste toodete tootjad nõuavad, et täieliku transpordiohutuse saab tagada ainult siis, kui laps reisib spetsiaalsel kuni 12-aastasel istmel. Paljud vanemad ignoreerivad seda soovitust, kuid kõik märgid näitavad, et nad teevad seda asjata.
Funktsioonid:
Enamik vanemaid usub, et suhteliselt teadlikus eas saab lapse panna juba täiskasvanule eraldi istmele, kandes tavalist auto turvavööd. Äärmuslikel juhtudel võtke see kätte ja transportige nii. Mõlemad võimalused on õnnetuse korral ohutuse seisukohast loomulikult vastuvõetamatud. Kui last hoitakse täiskasvanu süles, äkilise pidurdamise või veelgi enam laupkokkupõrke korral, pole ta kuidagi ettepoole viskamise eest kaitstud.
Ka tavaline turvavöö annab väga kahtlaseid garantiisid, kuna see on mõeldud täiskasvanule ja ei pinguta alati vajaliku tihedusega ning see asub ka liiga kõrgel, nii et see võib rindkere asemel kõri ümber keerata, mis on täis tõsiseid tagajärgi. Seetõttu on eakohane turvatool ideaalne lahendus.
Koolieelikute ja noorukiealiste laste toolid pole veel nii levinud, kuid on olemas - sellised mudelid on liigitatud kategooriasse 2/3. See turvatoolide rühm esitab oma reisijatele teatud nõuded, näiteks lapse kaal 15–36 kg ja pikkus vähemalt 95 sentimeetrit. Mis puutub ülemisse kasvukiirusesse, siis see erineb olenevalt mudelist - see võib olla kas 145 või 160 sentimeetrit. Samal ajal võivad istme parameetrid oluliselt erineda, nii et enne ostu sooritamist on soovitatav tool "proovida".
2/3 kontseptsiooni rakendatakse väga lihtsal viisil - tegelikult pakuvad tootjad kahte tooli, üks teist. Alus on suurem 3, millel on kogu vajalik jäikus ja mis tagab suurema osa vajalikust kaitsest. 2. kategooria tooli esindab sel juhul suhteliselt õhuke padi, mis on paigaldatud tooli 3 kohale ja pakub lähemaid "kallistusi" beebile, kes on liiga vara 3. kategooria kasutamiseks.
Lapse kasvades eemaldatakse selline kattekiht lihtsalt ja trafost jääb kolmanda vanuserühma jaoks tavaline tool. Loomulikult maksab teise kategooria pehme padi vanematele vähem kui sama rühma täieõiguslik tool - tänu sellele saavutatakse kokkuhoid.
Kuna laste elu sõltub turvatooli efektiivsusest, korraldavad juhtivad tootjad enne turule sisenemist nn kokkupõrketeste, kui laboris luuakse spetsiaalselt eriolukord. Tavaliselt sõidetakse kontrollimatu sõiduauto suure kiirusega konkreetsele takistusele, et näha, kuidas see lõpeb. Muidugi pannakse lapse asemel turvatoolile mannekeen, kuid selle kokkupõrkejärgse seisundi järgi hinnatakse, kui tõhus on kõnealune mudel.
Turvatooli peamine ülesanne on vältida lapse kokkupõrke järel inertsi poolt istmest välja viskamist, kuid ka parimad mudelid suudavad löögi otseselt pehmendada.
Liigid
Tundub, et lapse turvatool ei ole erinevat tüüpi eelduste järgi kõige keerulisem disain. Sellegipoolest on klassifikatsioon esile tõstetud isegi 2/3 rühma lasteistmete puhul. Alustuseks tuleb märkida, et laste turvatoole toodetakse kõige sagedamini formaadis 2/3, kuid erandina satuvad nad kokku eraldi ja lihtsalt 2 ja lihtsalt 3. Põhiline erinevus on see, et 2 on tingimuslikud eelkooliealised ja 3 on lapsed kooliealised noorukid.
Enamik tootjaid mõistab, et iga pere eelistab ühte vastupidavat tooli, nii et nad toodavad täpselt 2/3, mille tööiga võib ulatuda üheksa aastani.
Erinevalt samadest beebikärudest, kus trafo tavaliselt üheski võimalikus asendis ideaalset mugavust ei paku, on turvatoolide puhul parim variant 2/3 mudel, nii et kuigi on võimalik osta kaks eraldi tooli, pole see üldse vajalik.
Arvestades, et tee võib olla pikk ning 3-aastane ja vanem laps võib soovida igal ajal magada, on magamisasendiga turvatoolid eriti populaarsed. Selliste toodete jaoks on tavapärane peatoe kõrguse ja kallutamise reguleerimine, kuid kui see on vajalik beebi magamiseks, pakuvad parimad mudelid võimalust selga kallutada. Samal ajal näib, et iste läheb veidi edasi, kuid see on siiski kindlalt fikseeritud standardsete auto turvavöödega.
Eraldi tuleb öelda nn võimenditest - need on turvatoolid, mis ei tähenda seljatuge. Need on vajalikud neile lastele, keda vanuse ja suuruse tõttu ei ole enam nii lihtne turvatooli mahutada, kuid pikkuse järgi ei saa nad siiski "täiskasvanute" turvavööd täielikult kasutada. Mõistes, et see tingimus on peaaegu alati ajutine ja ettearvamatu, valmistavad tootjad tavaliselt rühma 2/3 toole, et vajadusel saaks seljaosa üldse eemaldada, muutes struktuuri võimendiks.
Mudeli reiting
Laste turvatool on täpselt selline toode, kus kõrgeim kvaliteet on ülioluline, kuid ülevaated näitavad, et nii siin kui mujalgi on parimad mudelid ja kõik teised. Mõned tootjad on valmis ohutusnäitajaid veidi vähendama, et lõpptoode oleks ostjale odavam ja taskukohasem. Mõni ettevõte annab endast parima, et kaitsta löögi eest, kuid mugavus kannatab seetõttu. Mõned ettevõtted suudavad oma toodetes ühendada funktsionaalsuse ja stiilse disaini. Ja mõne kaubamärgi puhul on kõik need näitajad suhteliselt tasakaalustatud.
Muide, sel põhjusel on ideaalse turvatooli nimetamine üsna keeruline, kuna igal tarbijal võivad olla erivajadused. Muidugi on peamine kriteerium ohutus, kuid kui lapsel on ebamugav ja ta nutab pidevalt, häirib see juhi tähelepanu, kutsudes taas esile hädaolukorra. Kellegi laps on parema modelli jaoks liiga lühike, kellegi teise laps on vastupidi liiga pikk või ülekaaluline.
Ühesõnaga pole üheselt mõistetavaid kriteeriume, nii et tasub välja tuua mitu mudelit nendest, mida kritiseeritakse harva.
Cybexi lahendus X2-Fix
See turvatool on suurepärane näide asjaolust, et tootjal ei pruugi olla selliste toodete tootmisel suuri kogemusi, kuid ta valmistab seda siiski kvaliteetselt. Brändi ajalugu on olnud umbes kaks aastakümmet.
See üks uuemaid mudeleid on aga võitnud arvukalt Euroopa laste turvatoolide võistlusi. Kinnitamiseks kasutatakse kaasaegset Isofix süsteemi, mis tagab usaldusväärse ühenduse istme ja auto vahel. Selle tooli eripäraks on patenteeritud kolmeasendiline peatugi, mis võimaldab teil üheteistkümne variandi hulgast leida lapsele ideaalse asendi, ilma reguleeritava seljatoeta.
Seda mudelit peetakse külgkokkupõrke summutamise osas üheks omataoliseks. Internetis on palju videoid, mis kirjeldavad, miks see tool on hea, ja näitavad tõeliste, edukalt läbitud kokkupõrketestide tulemusi.
Evenflo ProComfort Amp LX vöö positsioneerimise võimendi
Lapse vanuse standardparameetrite täitmata jätmine võib oluliselt vähendada võimalike valikute arvu, kuid see ei tähenda, et ta peaks sõitma ilma turvatoolita. Vaatlusalune mudel on mõeldud neile lastele, keda eristatakse suuremate mõõtmetega - eelkõige on siin lubatud maksimaalne reisija kaal 45 kilogrammi.
Tootja ei piirdunud standardite minimaalse sobivusega, vaid hoolitses ka mugavuse eest, näiteks tegi käetoed pehmeks sisseehitatud topsihoidjatega.
Britaxi maraton ClickTight
See iste seevastu piirab mõnevõrra maksimaalset kaalu, kuna see sobib ainult kuni 29,5 kg raskematele reisijatele. Kuid siin jälgitakse ohutust nii hoolikalt, et paljud autoriteetsed eksperdid peavad seda parimaks lahenduseks.
Suurbritannia tootja on püüdnud tagada, et istmekonstruktsioon sobib beebile sõna otseses mõttes igast küljest, mis aitab kokkupõrke korral istmest välja lennata ja leevendab võimalikku külgkokkupõrget.
Insenerid ei unustanud, et paljude õnnetuste korral ei päästa isegi lapse turvatool, kui see on valesti paigaldatud. Sellise probleemi vältimiseks on arendajad paigaldamisprotsessi võimalikult palju lihtsustanud - see on vähendatud tavalise turvavöö põhiliseks venitamiseks käetugede all.
Maxi-Cosi Pria 85
Selle mudeli võiks omistada isegi multifunktsionaalsemate trafode rühmale 1/2/3, mis ei takista tal vastamast käesolevas artiklis käsitletud standarditele. Siin on potentsiaalselt lapsesõbralike ametikohtade arv sama palju kui kusagil mujal. Reisija lubatud kaal algab juba 6-st ja lõpeb 39 kilogrammiga.
Maksimaalse mugavuse nimel ei unustanud disainerid ohutust, eriti pöörati suurt tähelepanu külgkaitsele, kuna õnnetustes kannatavad lapsed eelkõige külgkokkupõrgete tõttu.
Kuidas valida?
Lastele usaldusväärsete turvatoolide valimine pole lihtne ülesanne, sest eksimisruumi pole. Nagu juba mainitud, pole universaalset mudelit, iga lapse jaoks peate tooli valima eraldi. Selleks, et seda täpselt teha, peate teadma vähemalt põhikriteeriume, mida on üsna vähe.
Vanuse ja kaalu kohta on juba öeldud, seega jääb üle otsustada ülejäänud parameetrite üle.
Ühildub automudeliga
Püüdes pakkuda lapsele maksimaalset mugavust ja ohutust, unustavad hoolsad vanemad sageli, et "ideaalne" turvatool ei pruugi lihtsalt nende auto tagaistmele ära mahtuda. Universaalsed mudelid peaksid sobima kõikidele autodele, mis vastavad ECE R14 ja R16 standarditele, kuid sellegipoolest on soovitatav istet proovida, eriti kui auto on kodumaise toodanguga.
Pool universaalsed ja spetsiaalsed istmemudelid on mõeldud ainult teatud autodele, nii et kõigepealt peate veenduma, et potentsiaalne ost sobib oma kohale.
Autokinnituse tüüp
Tooli saate tagaistmele kinnitada tavaliste turvavööde abil, kuid kuigi see valik on populaarne, ei peeta seda ideaalseks. Viimastel aastatel on üha rohkem turvatoolide tootjaid keskendunud Isofix süsteemile, mis hõlmab istme hoidmist spetsiaalsetel sulgudel, mis ulatuvad sügavale istme sisse. Samuti on mudeleid sissetõmmatava tõukejõuga, mis ei lase toolil eesmise löögi korral edasi veereda.
Seal on ankrurihmadega toolid, mis on lisaks kinnitatud selja tagaosale.
Turvavööd
Kaitset lapse raske väljapidamise ajal välja viskamise eest pakuvad kõige sagedamini ühe, kolme või viie kinnituskohaga vööd. Mida rohkem punkte, seda paremini jaotub löögijõud lapse keha pinnale, minimeerides tõsiste vigastuste ohtu. Erandina saab kaitse lendamise eest pakkuda ka esilaud.
Igal juhul peavad kõik kinnitusdetailid võimaldama kohest kinnitamist, samas kui eelkooliealiste laste jaoks on oluline, et nad ise ei saaks vööd lahti keerata.
Raami tüüp
Mõnel lapse turvatoolil pole jäika raami, siis osutuvad need väga kompaktseks ja odavaks, kuid nad suudavad last kaitsta ainult ettepoole viskamise eest, kuid mitte löögi eest. Plastikraam on juba kõrgema ohutusega, kuna parimad kaasaegsed mudelid peavad deformatsioonidele üsna hästi vastu ja taluvad tugevat mõju, samas kui selline tool maksab vanematele suhteliselt odavalt.
Alumiiniumraam muudab tooli võimalikult kalliks, kuid samal ajal ei kaalu seda üldse ning tugevuse poolest on see ideaalne lahendus, kuna kaitseb täiuslikult löökide eest ja võimaldab pikkade reiside ajal säilitada lapse selgroo õiget asendit.
Selja ja peatoe anatoomiline asend
Kuni noorukieani on lapse luustik veel pehme ning on kasvu ja moodustumise staadiumis, seega on nüüd absoluutselt oluline tagada selja ja kaela ortopeediline asend. Siin pole konkreetset standardit - õigem oleks öelda, et iste peaks suhteliselt vastama tema reisija mõõtmetele ja parameetritele.
Arvestades, et see kasvab pidevalt ja üsna kiiresti, eelistatakse neid toole, mis võimaldavad nende positsiooni mitmel positsioonil reguleerida.
Ärge unustage, et eelkooliealine laps võib soovida igal ajal magada, nii et magamisasendiga seljatugi on pika reisi jaoks suurepärane boonus.
Katte materjal
Kaasaegses maailmas pole keegi nõus ohutuse huvides ilmselgelt ebamugavust tundma minema ja on täiesti võimatu lapsele selgitada, miks ta peaks istuma ebamugavas, tihedalt kallistavas, kohati määrdunud toolis. Seetõttu tasub alustuseks lasta lapsel ise istet proovida - seda tasub osta ainult siis, kui laps ei näita rahulolematust.
On soovitav, et kangas ise tõrjuks mustust ja seda oleks pesemata üsna lihtne puhastada, kuid sama oluline on, et tooli disain võimaldaks hügieeniliseks hoolduseks katte eemaldamist. Muide, tavaliselt on polster valmistatud sünteetilisest materjalist, lisades veidi looduslikke kiude, kuid suvekuumuse jaoks sobib palju paremini puuvillase kattega mudel, mis tagab parema ventilatsiooni.
Märgistamine
On organisatsioone, mis professionaalselt hindavad laste turvatoolide ohutust. Kui selle mudeliga tootja on sellise testi läbinud, ei jäta ta sellega uhkustamast.
Soovitatav on otsida Internetist videoid tõelistest kokkupõrketestidest, et ise veenduda, kuidas potentsiaalne ost õnnetuste korral last kaitsta saab.
Järgmises videos vaadake 2-3 Cybex Solution X2-Fix turvatooli (Cybex Solution X 2 Fix) üksikasjalikku ülevaadet.
