Lapse turvatooli ostmine on vastutustundlik äri. Erilist tähelepanu tuleks pöörata mitte värvidele ja stiilsele kujundusele, vaid sellistele kriteeriumidele nagu töökindlus, ohutus ja kasutusmugavus. Eelistada tuleks usaldusväärseid tootjaid, kelle tooted on läbinud kokkupõrketestid ja saanud asjakohased kvaliteedisertifikaadid.
Mis see on?
Vanemate seas on levinud arvamus, et lapsele on autos kõige mugavam ja turvalisem koht vanemate käes. See on põhimõtteliselt vale, kuna suure kiirusega kokkupõrkel on väga suur oht, et lapsel tekib kranotserebraalne trauma, verevalumid või selgroolüli murd. Juhul, kui laps süles hoidev vanem langeb tema peale, on suure tõenäosusega laps ellu jäänud.
Emade ja isade üks peamisi ülesandeid on muuta oma lapse elu võimalikult turvaliseks.
Mõni lapsevanem jätab turvatoolid tähelepanuta, arvates, et kannab last autos harva ning kalli aksessuaari eluiga on endiselt lühike, mida ei saa öelda hinna kohta. Kuidas valida imikutele kvaliteetne turvatool mudelite hulgast, mida maailmaturul ohtralt esitletakse? Milline neist tagab teie lapsele suurima ohutuse ja vähendab vigastuste tõenäosust?
Kalleim turvatool ei ole alati parim, hind ei taga kõrgeimat kvaliteeti. Oma toodete kvaliteedi näitamiseks teostavad tootjad koos sõltumatute ekspertidega tõsiseid põhjalikke kontrolle - kokkupõrketeste. Need näitavad selgelt konkreetse mudeli kvaliteeti, aitavad valida parima mudeli teiste mudelite seas ja julgustavad tootjaid oma toodete kvaliteeti rangelt jälgima.
Turvatooli valimisel võite võtta arvesse järgmiste ekspertorganisatsioonide teavet.
- ADAC On autoklubi Saksamaalt Lanbergist. Klubi esindajad testivad igal aastal laste turvatoole erinevate omaduste osas.
- ANWB - Hollandi autojuhtide liit testib lastele mõeldud istekohti.
- TCS Kas Šveitsist pärit autoklubi. Organisatsioon testib toole kahel kriteeriumil: usaldusväärsus ja kasutatavus.
- GARANTIIMNE Kas Saksa ajakiri, mis testib regulaarselt piiranguid ADAC-iga. Kontrolli peamised aspektid on ohutus ja mugavus.
- RACC - Hispaaniast pärit autoklubi, mis testib laste turvatoolide töökindlust vastavalt ADACi organisatsiooni parameetritele.
Sarnased organisatsioonid on olemas Soomes, Hispaanias, Itaalias ja teistes riikides. Igal organisatsioonil on omad hindamisparameetrid, kuid on ka pidevaid, mida järgivad kõik autoklubid. See on muidugi väikese reisija turvalisus. Kokkupõrkekatse läbiviimisel võetakse arvesse kõige olulisemat näitajat - kaugust, mille võrra turvatool liigub laupkokkupõrkes kiirusega 50 km / h. Maksimaalne lubatud näitaja on 55 cm.
Ohutusstandardid
Euroopa määruste kohaselt peavad turvatoolid alates 2009. aastast vastama ECE R44 / 04 ühtsele standardile. Lasteistmete ohutust määravad mitmed parameetrid. Euroopas vastuvõetud ohutusstandardid on kõige nõudlikumad ja rangemad kogu maailmas. Näiteks peaks selle standardi kohaselt olema sõiduki kiirus katsetamiseks 50 km / h, kategooriate "0+" ja "1" turvavööde laius peaks olema üle 25 mm ning kategooriate "2" ja "3" - üle 38 mm. ... Reeglites on märgitud, et metalli ja muude teravate osade olemasolu lapse vahetus läheduses on vastuvõetamatu.
Tõsi, need reeglid ei reguleeri veel tooli ohutust kõrvaltoimete korral. Samal ajal hakkasid enamus tootjaid paigaldama toolidele tugevdatud külgsüdamikke, et kaitsta lapsi hädaolukordades. Kvaliteetsed istmed kannavad alati ECE R44 / 04 ümmargust vastavusmärki. See on oranži värvi, tähe E ja selle riigi indeksiga, kus katsed viidi läbi. Märgi allservas peaks olema kuuekohaline number, mis algab tähega 04 või 03, kuna see on selle standardi kahe viimase redaktsiooni number.
Lisaks kasutusjuhendile peab turvatoolil olema illustratsioonidega kasutusjuhend, mis rakendatakse istme küljele. Kui ISOFIX-kinnitus on paigaldatud lapseistmele, tuleb ära näidata ka nende sõidukite loetelu, kuhu see seade on lubatud. See sertifikaat kinnitab, et toode:
- varustatud rihmaklambritega ja spetsiaalse pingutusmehhanismiga;
- vastupidav korrosioonile, temperatuurile ja mustusele.
Tootjad kinnitavad oma istmetele sageli ADAC-testi märgi, kuid kohustuslik on ainult ECE R44. Euroopas on keelatud vedada lapsi, kellel pole ECE R44 / 04 sertifikaadiga istekohta.
Katsemeetodid
Turvatool on loodud selleks, et tagada lapse ohutus autos liikumisel. Turvalisuse taseme määramiseks viiakse läbi istmete proovisõit, seda nimetatakse ka kokkupõrkekatseks. Testimiseks valitakse tuntud firmade tooted ja paigutatakse need auto keresse, mis paigaldatakse kiirenevale katapuldile. Tooli paigaldatakse loomulikus asendis mannekeen, mis on varustatud spetsiaalsete anduritega. Need mõõdavad parameetreid ja videokaamera salvestab kogu protsessi. Samamoodi määratakse õnnetuse korral lapse koormus.
Turvatooli katsetatakse laupkokkupõrkes kiirusega 64 km / h ja külgkokkupõrkes kiirusega 50 km / h. Testimisel kasutatakse mannekeene, millel on tootja soovitatud minimaalne ja maksimaalne kõrgus ja kaal. Katse käigus hinnatakse järgmisi kriteeriume: vastavus määratud mõõtudele, kinnitusrihmade reguleerimise võimalus, tooli fikseerimise usaldusväärsus, peatoe tugevus.
Tänu sellistele testidele ilmnevad turvatooli puudused ja tootjad osutavad mudelite nõrkadele külgedele. Aja jooksul on ka kontrollimeetodid paranenud. Näiteks hakkasid nad alates 2007. aastast pea kiirendust laupkokkupõrkes hoolikalt hindama ja täiustasid mannekeene, mis jäljendavad täpsemalt lapse kehaehitust.
Parimate mudelite reiting
Esitame teie tähelepanu nimekirja lastele kõige turvalisematest turvatoolidest.
Peg-Perego Viaggio 0 + / 1 lülitatav
Itaalia tootjate turvatool - suurepärane kombinatsioon kvaliteedist ja hinnast. See hõivab õigustatult turvatoolide reitingute esikohti. Seda saab kasutada alates lapse sünnist kuni 4. eluaastani. Reguleeritav seljatugi võimaldab lapse langetada poolhorisontaalsesse asendisse. See sobib suurepäraselt pikkade reiside jaoks. Tooli on võimalik paigaldada sõidusuunas või vastu.
Pehmete klotsidega viiepunktiliste vööde olemasolu võimaldab väikese reisija kindlalt fikseerida. Rihmade pikkus on reguleeritav. Tool on varustatud tugevdatud külgpaneelidega. Mudel sai ADAC-testis kõrgeid hindeid keskkonnasõbralikkuse, hoolduse, ergonoomia ja kasutamise kategooriates. Selles mudelis puudusi ei leitud.
Concord Reverso Plus
Üks oma grupi turvalisemaid toole. Kokkupõrkekatsete ajal näitas mudel ennast parimast küljest, eksperdid andsid kõrgeimad hinded. 10,9 kg kaaluv mudel on valmistatud kolmnurga kujulisest kergekaalulisest alumiiniumraamist. See vorm on kõige vastupidavam. Seal on õige paigaldamise indikaator ja 2 ergonoomilist voodrit, tugevdatud külgplaadid. Eemaldatav kate on valmistatud materjalidest, mis tagavad hea õhuringluse.
Mugavustaset mõjutab positiivselt reguleeritava pea- ja jalatoe olemasolu.
Maxi-Cosi MiloFix
Mugav, lai iste, mis sobib hästi ka kompaktsesse autosse. Ankurstruktuur toimib vastukaaluna. Sellel mudelil on reguleeritav seljatugi, mugav peatugi. Vastutab turvalisuse eest: usaldusväärne kaitse külgedel, viie kinnituskohaga rihmad koos libisemisvastaste padjadega. Puuduste hulgas on halb ventilatsioon.
Maxi-Cosi 2wayPearl
Kolmandate osapoolte ekspertide organisatsioonide tulemuste põhjal selle grupi üks paremaid kohti. Valmistatud Hollandi ettevõttes, väga mugav reguleerimine. Kaalub ainult 7,2 kg. Väga mugav mudel tänu istme anatoomilisele kujule, reguleeritav seljatugi. Tugev pea- ja kaelakaitse ning viiepunktilised kinnitusrihmad suurendavad turvalisust. Paigaldamine on võimalik ainult sõiduki liikumise vastu. Puudustest võime märkida kinnituse aluse puudumise, peate selle eraldi ostma.
Cybex Juno 2-Fix
Seda mudelit hinnatakse testitulemustes kõrgelt. Mugav tool kaaluga 6,7 kg. Varustatud reguleeritavate rihmadega, mugava mängulauaga. Kõrge turvalisuse tagavad usaldusväärne kaitse tooli külgedel ja suurepärane löögikindlast plastikust raam. Säilitatakse hea ventilatsioon. Puudujääkidest tuleb märkida, et seljatugi on magamiseks ebamugav.
Nania Beline SP Luxe
Prantsusmaalt pärit turvatool - hea kvaliteet taskukohase hinnaga. Valmistatud kvaliteetsest plastikust. Paigaldatud sõidusuunas. Anatoomiline padi suurendab mugavust. Reguleeritav seljatoed ja peatoed. Tõsi, sisemised rihmad pole piisavalt pikad.
Recaro Monza Nova IS
Mudel on valmistatud Saksamaal, on ADAC-testi tulemuste järgi kõrge jõudlusega. Suurt tähelepanu pööratakse ohutusele - on olemas täiendavaid vastupidavaid padjakesi, mis vähendavad pea ja õlgade koormust kuni 30%. Tooli saab kasutada kuni 12 aastat.
Kiddy eestkostja parandus 3
Kaasaegne Saksa turvatool Kiddy Guardianfix 3 on ADAC-i testide edetabeli tipus. Tugev korpus tagab kõrge turvalisuse, pehme ja hingav kate aga mugava tunde. Seal on kaitselaud ja reguleeritav jalatoe.
Seda tooli saab kasutada aastast kuni 12 aastani.
Cybexi lahendus M-Fix
Kvaliteetne tugitool Saksa tootjatelt. Kvaliteet on kinnitatud ADAC-testidega. Mitte ainult ohutu, vaid ka väga mugav. Ideaalne igas suuruses lastele, kuna peatuge saab reguleerida 12 asendisse. Seljatugi reguleerub turvatooli kaldega kergesti. Varustatud spetsiaalsete külgkaitsmetega.
Concord Transformer XT
Tool avaldab muljet ohutuse ja mugavuse tasemega. Mudel on varustatud reguleeritava anatoomilise padjaga. Samuti saab muuta istme laiust, seljatoe nurka ja peatuge. Testimisel sai see mudel väga kõrgeid tulemusi. Kuid kulud on veidi üle hinnatud.
Britax Romer KidFix XP Sict
See mudel on ADAC-i autoklubi reitingus üks juhtivatest kohtadest. Kvaliteetne, kaasaegne turvasüsteem. Istmeraam jaotab frontaalse kokkupõrke korral koormuse ühtlaselt ja kaitseb last tõhusalt. Eemaldatavad külgmised turvapadjad tagavad külgkokkupõrke ohutuse. Toote eemaldatavad kaaned on valmistatud kvaliteetsest pestavast kangast. Iste on kinnitatud isofix süsteemi ja turvavööde külge.
Gruppide kaupa
Turvatoolid on loodud selleks, et tagada laste ohutus sõidu ajal. Imikute tooli valikule tuleks läheneda väga vastutustundlikult. Vanemate lisamugavuse huvides on tootjad klassifitseerinud istmete mudelid rühmadesse.
Seal on nii aastaringselt ette nähtud kõrgelt spetsialiseeritud rühmi, kaalukategoorias on neil väike intervall, kui ka universaalseid võimalusi, mida saab lapse kasvades kasutada 5–10 aastat. See on võimalik tänu sellele, et mitme rühma parameetrid on ühendatud külgnevates rühmades.
Külgnevate rühmade turvatoolide hinnang on veidi kõrgem, kuna sellist istet saab kasutada palju kauem.
Lapse kasvades ei pea te uut tooli ostma iga pooleteise kuni kahe aasta tagant. Tootjad pakuvad turvatoole järgmistesse rühmadesse:
- Rühm 0. Mõeldud lastele alates sünnist kuni kuue kuuni. Lapse maksimaalne kaal ei tohiks ületada 10 kg. Selline tool on paigaldatud sõidusuunas külili. Toode näeb välja pigem häll kui täieõiguslik tool.
- Grupp 0+. Mõeldud reisijatele alates sünnist kuni poolteise aastani. Lapse maksimaalne kaal on 13 kg. Paigaldatud autoliikluse vastu.
- 1. rühm. Selle rühma toolid on mõeldud lastele vanuses 9 kuud kuni 4 aastat. Lubatud lapse kaal 9-18 kg. Paigaldatud sõidusuunas.
- 2. rühm. Lapse soovitatav vanus on 3-7 aastat. Lubatud kaal 15 - 25 kilogrammi. Paigaldatud sõidusuunas.
- 3. rühm. Soovitatav lastele vanuses 6-12 aastat. Lapse lubatud kaal on 15-36 kg. Tool on paigaldatud sõidusuunas näoga.
Samuti on turul näiteks universaalsete kategooriate turvatoolid, näiteks:
- Rühm 0-1. Mõeldud laste transportimiseks sünnist kuni 4-aastaseks. Lubatud kaal 0 kuni 18 kg. Selle kategooria toolid täidavad seljaosa lamamist, et muuta lapse uni mugavamaks.
- Rühm 1-2-3. Universaalsed toolid, mida saab kasutada 9 kuust kuni 12 aastani. Soovitatav koormus on 9–36 kg.
- Grupp 2/3. Välimuselt meenutavad need tavalisi täiskasvanute turvatoole, mis on varustatud kaitsevahenditega. Selle kategooria toolid on mõeldud kehakaalule vastavalt 15 kuni 36 kg, vanusele 4-12 aastat.
See aitab vanematel kõige kiiremini kindlaks teha, millise kaalu ja vanuse järgi see või teine kategooria toole pakutakse. Siin on järgmine tabel:
Multifunktsionaalsed laste turvatoolid on ohutud, praktilised ja mugavad. See kehtib eriti rühma 1/2/3 mudelite kohta. Seda tüüpi toolid on enimmüüdud kõikjal maailmas. See pole üllatav, sest nii mitmekülgset tooli saab kasutada aastast kuni 12 aastani. Tugevdatud raamimist kasutatakse tavaliselt seotud kategooriates.
Seljatuge, turvavöösid ja peatoe asendit saab reguleerida sõltuvalt lapse kasvust.
Lisaks on turvatoolid lisamugavuse huvides varustatud pehme voodriga, tänu millele tõstetakse beebi kinnitusrihmade vajalikule tasemele. Multifunktsionaalsed mudelid pole nii kompaktsed kui kõrgelt spetsialiseeritud. Need on pikemad ja laiemad, et kaitsta usaldusväärselt nii väga väikeseid kui ka täiskasvanud reisijaid.
Eelarve valikud
Autode turvatoolide maksumus sõltub sageli kaubamärgi reklaamimisest. Sageli ei jää odavad toolid kvaliteediomaduste poolest alla kallitele mudelitele. Poola turvatoolid on end tänapäevasel turul hästi tõestanud. Nende maksumus on madalam kui saksa või inglise keeles, samas kui need on üsna kvaliteetsed ja näevad ilusad välja.
Tuleb märkida, et paljud tuntud ettevõtted koos kallitega toodavad ka eelarvevalikuid. Tootjad vähendavad kulusid mudeli lihtsa väljanägemise ja odava sisustuse abil. Seega vähendatakse hinda kvaliteeti ohverdamata. Teine võimalus odava turvatooli ostmiseks on müük. Juhul, kui poodi jääb vaid mõni üksik konkreetsest mudelist, vähendatakse nende hindu.
Kui rahalised võimalused on piiratud, peaksite pöörama tähelepanu raamita turvatoolidele.Need on palju madalamad kui tavalised raamtoolid. Need on tihe kangas, millele on õmmeldud turvavööd. Tõsi, raamita toolidel on mitmeid puudusi - need pole nii ohutud kui traditsioonilised ja eksperdid ei soovita neid kasutada alla kaheaastastel lastel. Fakt on see, et sellistes mudelites ei toeta lapse selga miski. Võimalik on selgroo probleemid.
Teine odav võimalus on FEST-i hoidmise seade. See on adapter statsionaarse auto turvavöö jaoks. FESTi kasutamisel toetab vöö lapse puusi ja kõhtu. Selle seadme puudused on see, et laps ei ole külgkokkupõrke eest kaitstud. Laste maksimaalse turvalisuse tagamiseks on parim võimalus tugeva raamiga turvatoolid ja kvaliteetsed turvavööd. Pidage meeles, et laste turvalisuse arvelt ei tasu kokku hoida.
Lapse turvatoolide kokkupõrketestide toimumise kohta vt järgmist videot.
