Kui laps ilmub perekonda, pole see ainult suurt rõõmu noortele vanematele, vaid ka palju uusi hädasid. Kui korraga sünnib kaks last, tuleb palju rohkem vaeva näha. Sellisel juhul on väga kasulikud kõik trikid, mis aitavad ühel vanematest mõlemat beebit korraga juhtida, sest laienenud pere rahalise heaolu tagamiseks peab keegi üksi tegutsema. Kaksikute käru on täpselt see ost, millest ilma sellises olukorras ei saa.
Omadused, plussid ja miinused
Kaksikute vanker on üsna laiendatav mõiste, kuid igal juhul pakub see peamist, mis on vajalik kahe lapse vanematele. Lastele on korraga kaks kohta, millel on üks ühine šassii, mis võimaldab neid jalutuskäigu ajal ja mõnel juhul isegi kodus paigutada, kasutades võrevoodi asemel jalutuskäru.
Samal ajal on sadakond ettevõtet üle kogu maailma tegelenud kahekohalise lastetranspordi teemaga, olles selleks kulutanud aastakümneid, sest erinevusi ei täheldata mitte ainult üksikute mudelite, vaid ka sortide vahel, millest tuleb lähemalt juttu veidi hiljem.
Sõltumata konkreetsest disainitüübist võivad kaksikute kärudel olla nii eelised kui ka puudused. Selliseid tooteid tuleks võrrelda kahe ühe jalutuskäruga, mis on selles olukorras võib-olla ainsad. Kui räägime vastsündinud kaksikute jaoks ühise jalutuskäru eelistest võrreldes kahe üksiku mudeliga, siis tuleks esile tõsta järgmisi punkte:
- topeltkäru, nagu ka ühte käru, peab juhtima üks inimene, nii et ema saab hõlpsasti korraga kahte last käia, jättes kedagi järelevalveta, samal ajal kui isa raha teenib;
- topeltkäru tootmine nõuab vähem materjale ja jõupingutusi ning seetõttu maksab see palju vähem kui kaks eraldi - sageli on kaksikute käru hinnad ligikaudu võrreldavad ühe transpordi hindadega;
- tulenevalt asjaolust, et need kaks kohta näivad “kokku kasvavat”, võtab kaksikute jaoks mõeldud kahekohaline jalutuskäru korteris hoiustamisel palju vähem ruumi ja kui seda on võimalik kokku klappida, on ka seda autos palju lihtsam transportida kui kaks mudelit iga lapse jaoks;
- kui ema soovib lastega jalutades minna supermarketisse, ei pea ta muretsema, kuidas ostetud toidukaupadega kotti tassida - topeltkäru suurde raami jääb vajalike asjade jaoks tavaliselt eriline koht;
- mõned vanemad muudavad spetsiaalsete metallist või plastikust kinnitusdetailide abil kaks üksikut jalutuskäru üheks tervikuks, kuid selle tõttu kaotab saadud disain oma manööverdusvõime ja lisab kaalu ning jääb seetõttu kahe tavalise mudeli jaoks palju alla.
Samal ajal juhinduvad mõned vanemad, kes valivad ühe üksiku asemel kaks üksikut käru, mõnel juhul üsna loomuliku loogika järgi. Kaksikute jaoks mõeldud suur jalutuskäru kaalub vastavalt - reeglina ei ole konstruktsiooni enda kaal vähemalt 8 kg, kuid kaksikud saavad selle näitaja hõlpsalt kahekordistada. Viska sisse vajalikud asjad ja ostud ning jalutuskäik on ühe inimese jaoks hirmutav ülesanne ja trepist üles ronimine on valdav.
Mees saaks sellise ülesandega hakkama, kuid naised peavad tavaliselt lastega jalutama ja kui on ustav vanaema näol abistaja, siis on kahe eraldi jalutuskäruga kõndimine palju lihtsam.
Väike üheistmeline transport on a priori palju manööverdatavam ja suurema maastikusõiduvõimega. Ühele lapsele mõeldud käru saab suunata mööda kitsast rada või kitsast ust või lükata see isegi nõukogudeaegse kõrghoone kitsukesse lifti, kuid seda kõike ei saa teha suure topeltkäruga.
Kaks üksikut jalutuskäru maksavad pere eelarve jaoks peaaegu alati rohkem kui üks topelt, kuid see väide vastab tõele ainult siis, kui räägime uuest tootest. Samal ajal võib perele juba üks üksik mudel olla - see võiks jääda eelmisele lapsele, selle võiks saada kingitusena või osta sümboolse summa eest.
Tõenäoliselt on mõnevõrra lihtsam osta teist üheinimesetuba kui kaheinimesetuba - eriti väikestes ja kaugemates asulates, kus tööstustoodete valik pole muljetavaldav.
Üks jalutuskäru võib topeltkäru asendada ka ilma teise käruta, kui kasutate troppi. Meie piirkonnas kasutatakse sellist lahendust endiselt üsna harva ja isegi talvel võib see osutuda äärmiselt ebapraktiliseks, kuid emad hakkavad seda aeglaselt kasutama, sest see aitab nende käsi vabastada.
Laste asukoha variandid üksteise suhtes
Lastele kaksikute transpordi valimisel peate keskenduma ka sellele, kuidas need üksteise suhtes kärus asuvad. Valikuid on tegelikult palju rohkem, kui võhik võiks arvata:
- Kõrvuti. Üks ilmsemaid lahendusi iseloomustab suurenenud stabiilsus, kuna laia struktuuri on üsna raske ümber pöörata, samas kui lapsed tavaliselt üksteist tegelikult ei sega.
- Üksteise järel. Hea lahendus olukorras, kus valiku peamine kriteerium on läbitavus kitsastest ustest, kuid seetõttu kaob käru stabiilsus ja üks lastest saab seina kaudu teise pead puudutada. Kahel ülalkirjeldatud juhul seisavad mõlemad lapsed ühes suunas.
Kui nad on pööratud ema poole, võimaldab see viimasel oma seisundit paremini kontrollida ja lapsed ise võivad kogeda lisamugavust sellest, et nad näevad oma elu kõige olulisemat inimest. Kui lapsed on liikumissuunas, siis näevad nad paremini, mis ees ootab - see on hea võimalus täiskasvanud uudishimulike laste jaoks.
- Näost näkku lapsed pannakse jalutuskärudesse, et üksteist vaadates tekiks neil kiiresti arusaam oma sugulusest, üksteisega suhtlemisest. Lisaks ei saa nad selles asendis üksteisele palju haiget teha.
- Selg selja vastu - üsna haruldane asukohavõimalus, mis on loodud selleks, et minimeerida laste mõju üksteisele.
Eraldi tuleb märkida, et kui istmed ei asu kõrvuti, siis pole asukoht samal kõrgusel tagatud - üks istmetest võib olla veidi kõrgem kui teine. Loojad teevad seda siiski sagedamini ilma jaoks mõeldud lapsevankrite puhul.
Trafosid ei saa mainimata jätta - seda tüüpi kärud võimaldavad vanematel tavaliselt oma laste asukohta muuta, sõltuvalt sellest, mida olukord konkreetsel hetkel nõuab.
Liigid
Lisaks imikute paigutamisele üksteise suhtes klassifitseeritakse kaksikud jalutuskärud paljude muude omaduste järgi. Kui klassifitseerida lastetransport võrdluseks, siis tasub alustada sellest, mida juba mainiti - laste asukohast.
Vankreid, kus lapsed istuvad kõrvuti, nimetatakse mugavuse huvides tavaliselt "jalutuskeppideks". Selline jalutuskäru on oma kõrge manööverdusvõime ja stabiilsuse tõttu väga hea, istmed selles on tavaliselt üsna avarad, kuid konstruktsiooni märkimisväärne laius häirib tee kitsendamise korral oluliselt. Sellisel juhul volditakse "suhkruroog" sõna otseses mõttes kokku ühe liigutusega, tänu millele on seda mugav hoida ja transportida eraautos ning kui lapsed saavad korraks püsti tõusta ja seista, siis liftis.
Vankreid, kus lapsed asuvad üksteise järel, olenemata sellest, kummal pool nad silmitsi seisavad, nimetatakse "rongiks". Seda tüüpi lastetransport on meie riigis palju vähem populaarne - lifti paigutamine on väga problemaatiline ja sellise struktuuriga trepist üles kõndida on lihtsalt ebamugav.
Teljevahe väike laius võib olla ohtlik ka siis, kui lapsed otsustavad konstruktsiooni küljelt küljele kiigutada, kuid teisalt läbib selline käru peaaegu igast uksest, sest see pole laiem kui tavaline ühekohaline.
Trafo, nagu nimigi ütleb, peab ühendama mitme erineva kujunduse omadused ja sel juhul peab see olema nii "suhkruroog" kui "rong". Sellised universaalsed mudelid on nõudlikud seetõttu, et nad ühendavad kõik eespool kirjeldatud kahte tüüpi kärude eelised, kuid kahjuks ei olnud need puudusteta.
Reeglina on trafodele iseloomulik suurenenud raskus, lisaks kipuvad erinevad pöördmehhanismid vastupidiselt fikseeritutele kiiresti kuluma.
Teine kriteerium, mille järgi liigitatakse kõik jalutuskärud, mitte ainult kahekohaline, on nende peamine eesmärk.
Häll on beebi jaoks väike võrevoodi, nii et seda saab sõna otseses mõttes kasutada alates sünnist. Mõni lapsevanem otsustab statsionaarse hälli asemel kasutada isegi kaheistmelist korvi, kuid selle otsuse otstarbekus pole nii ilmne - jalutuskärus pole tavaliselt nii palju ruumi ja kui lapsed kasvavad, muutub see seal kitsaks.
Kahe inimese häll tundub esimestel elukuudel vaieldamatu võimalusena, kuid tulevikus loobuvad nad sellest kiiresti - see on mahukas, raske, kuid siiski kitsas. Pealegi võib sellise kujunduse jagada igale lapsele kaheks eraldi osaks või pakub see mõne "jalutuskepi" puhul ühte ühist voodit.
Vanker, nagu nimigi ütleb, on mõeldud ainult kõndimiseks. Lapsed, kellele selline mudel on ostetud, peavad iseseisvaks istumiseks olema vähemalt kuue kuu vanused, sest selliste sõidukite istmed on eranditult istuvad. Isegi voldituna võtab selline vanker palju vähem ruumi kui häll, kuid selle tugevusnõuded suurenevad - lapsed on suureks kasvanud.
Hea jalutuskäru peaks lapse sadulast eemaldamisel pakkuma maksimaalset mugavust, sest seda kasutatakse ka siis, kui laps saab juba käia ja isegi joosta, kuid on endiselt liiga nõrk ja võib jalutuskäigu ajal kergesti väsida.
Universaalsed 2-ühes mudelid on tavaliselt välja töötatud nii, et vanemad saaksid algse kandekoti lõpuks käruks muuta. Selleks toodavad tootjad eraldi istmeid, mida müüakse nii šassiiga komplektis kui ka ilma selleta. Mõni ettevõte jätab võimaluse paigaldada turvatool tavalise korvi või istme asemele, mille vanemad on oma äranägemise järgi valinud - see võib olla mugav, kui perel on see juba olemas.
Ilmale
Topeltkärusid peetakse traditsiooniliselt kaksikute transpordiks, kuid vanemad soovivad mõnikord ühte ühist jalutuskäru eri vanuses lastele. See on väga oluline näiteks juhul, kui kahe lapse vahe on umbes aasta - selgub, et vanem pole veel valmis kärust lahkuma ja noorem seda juba vajab.
Mõned tootjad pidasid ebamõistlikuks jätta potentsiaalsed kliendid sellise ebaõnnega üksi ja pakuvad seetõttu kõige väiksemale lapsele ühe hälliga ja vanemale ühe istekohaga spetsiaalseid kärusid. Vanemal beebil võib olla erinev, mõnikord isegi üsna ootamatu konfiguratsioon - näiteks võib see isegi mitte istuda, vaid seista, kuigi siis ei tohiks vanusevahe olla aasta, vaid vähemalt kolm.
Kõige sagedamini tehakse mudeleid kahele erinevas vanuses lapsele "rongi" kujul, kus mõlemad lapsed asuvad seljaga kandva vanema poole, vanem aga noorema hälli suhtes all ja taga. Mõnel juhul asuvad kohad üksteise vastas - sel juhul tuleb üks neist asetada kõrgemale.
Viimane väide on eriti asjakohane, kui tootja otsustas varustada eri vanuses lastele mõeldud käru korraga kahe hälliga, millest vähemalt üks on eemaldatav - sellisel juhul on mugav aja jooksul istekohaga asendada.
Hooajaline valik
Paljud tootjad mõistavad, et talvel riietatud laps ei ole sama, mis sama riietamata laps, sest suvel isegi liiga avar paik võib talvel äkki liiga kitsaks jääda ja ebamugavaks muutuda. Seetõttu eeldavad paljud beebikärude mudelid üsna usaldusväärseid paksust kangast seinu, mis kaitsevad mitte ainult vihma või ereda päikesevalguse, vaid ka ilmastikukatastroofide eest. Laste transport vastavalt klassifitseeritakse ka hooajalise orientatsiooni järgi.
Talvine jalutuskäru eeldab radikaalset seinaisolatsiooni, selle kootud raam praktiliselt ei taga pragusid. See ei tähenda, et sellises jalutuskärus sõitvad lapsed ei peaks üldse riides olema, kuid ainuüksi talveriiete tõttu nende suurus ei kahene, sest ükskord jääb valitud suuruseks sobiv koht kauaks sobivaks.
Suvekärule on täiesti erinevad nõuded. Suvel, kui kuumus on täis, saab laps mugavalt magada ainult normaalse õhuringluse korral ja rumal oleks temaga jalutama minna, kui jalutuskäru sees on endiselt umbsust.
Sel põhjusel peaks beebikärude kangas olema piisavalt õhuke, et võimaldada kergeid tuuleke läbida, samal ajal blokeerides päikesekiiri ja peatades tugevad tuuleiilid.
Mõlemad ülaltoodud lastetranspordi tüübid on siiski üsna haruldased, samas kui selle kategooria ennustatav võitja on demihooaja käru - seda tüüpi mudelit toodetakse tänapäeval enamuses.
Tootja täiendab sellist toodet arvukate boonustega spetsiaalse teki jaoks jalgade, isoleeritud kapuutside, paksude seinte kujul, kuid seda kõike saab kas fikseerida või hõlpsasti eemaldada. Selle lahenduse populaarsus on kergesti prognoositav muul põhjusel - eemaldatavaid kangast osi saab probleemideta pesta ja puhastada, säilitades lastekohtade hügieeni.
Ema käru ratas
Mõnevõrra ebatavaline ja veel mitte eriti levinud lahendus on ainulaadne trafo, mis võib muuta tavalise jalutuskäru jalgratta sümbioosiks ja tegelikult ka käruks. Kokkupanduna näeb see lahendus välja nagu tavaline häll ja võib tavalise käepidemega veereda, kuid lapseistmete alt lahti lahti keerates eemaldatakse ema jaoks mõeldud iste ja häll muutub järsku tüüpilisteks kärude istmeteks. See disain lahendab korraga mitu tavalist probleemi:
- inimese jalad on palju tugevamad kui käed, nii et jalutuskäruga hakkama saamine muutub palju lihtsamaks;
- emad, kes olid enne sünnitust väga kiindunud jalgrattasõitu ja kellel pole praegu ajutiselt aega oma lemmikviibimise jaoks, ei pruugi oodata, kuni lapsed kasvavad, vaid lähevad nendega praegu rattaga sõitma;
- paranenud liikumismugavus võimaldab pikki vahemaid, tänu millele võib sellist ratastooli pidada täieõiguslikuks sõidukiks, mis asendab autot mitme kilomeetri kaugusel - viimast pole enam vaja vanaema külastamiseks;
- tänu samale lihtsusele ja põhiraskuse käest jalale nihutamisele ei pea ema enam valima, kas jalutada oma beebidega või minna poodi poodi - ta saab neid kahte tegevust ühendada;
- vajadusel voldib selline ebatavaline ratas sinnamaani, et selle saab auto pagasiruumi lükata - sellisel juhul on jalutuskäik veelgi huvitavam;
- vanematele väikelastele võib meeldida see, et "jalgratturežiimis" liigub selline vanker palju kiiremini kui tavaline.
Muidugi ei tohiks ka seda mudelit idealiseerida. Esiteks pole seda veel nii lihtne osta - isegi üksikud võimalused pole veel nii levinud ja kaksikute mudel on endiselt suurim haruldus. Teiseks ei lisanud loojad disainile midagi peale jalgrattaistme, samas lisab see ka kaalu, mis kahekohalise käru jaoks ei saa a priori olla väga väike. Kolmandaks, nagu iga teine trafo, on ratastooliga jalgratas vedrude ja muude voltimismehhanismide suurenenud kulumise all.
Standard suurused
Kahekordsete beebikärude, samuti uste või liftide jaoks pole üheselt mõistetavaid standardsuurusi - iga tootja lähtub oma kaalutlustest, mis on dikteeritud mõtetest igaühe mugavuse kohta või mis on ka võimalik, kokkuhoiust. Sel põhjusel on iga jalutuskäru kindel kompromiss hällis lamava lapse mugavuse ja nende vanemate mugavuse vahel, kes peavad sellise transpordiga sõitma ükskõik millisesse avausse, samuti hoiavad käru kuhugi ja kuidagi kokkuvoldituna edasi.
Reeglina on vanemad rohkem huvitatud kitsastest ja kompaktsetest mudelitest, nii et alustame neist. Teljevahe ja samal ajal kogu jalutuskäru laius võib olla isegi üsna tagasihoidlik 55 cm, kuid ainult tingimusel, et räägime "rongist", samas kui laste kõrvuti asetamine eeldab laiust vähemalt 75-80 cm.
Pikkus on muidugi pöördvõrdeline - alates tagasihoidlikust 60–65 cm mõne jalutuskepi puhul kuni muljetavaldava 170 cm-ni kahe hälliga rongide puhul. Kõrgus reeglina ei sõltu otseselt käru tüübist ja on umbes 90-110 cm.
Paljud emad on mures ka konstruktsiooni raskuse pärast, sest seda tuleb trepist üles ja alla lohistada. Tuleb märkida, et on ka väga kergeid mudeleid, mis ei ulatu isegi 10 kg-ni, kuid küsimus sellise vankri tugevuse ja usaldusväärsuse kohta jääb lahtiseks. Vastaspoolusel asuvad rasked kahekohalised kärud, mille kaal võib halvimal juhul isegi ilma imikuteta ulatuda ligi 20 kg-ni.
Loomulikult peaks selliste mõõtmetega transpordil olema mingeid erilisi eeliseid, vastasel juhul pole sellise kolossi ostmine seda väärt - mu ema ei tõmba seda üksi.
Populaarsed mudelid ja ülevaated nende kohta
Parimate jalutuskärude hinnang on äärmiselt vaieldav asi, sest pidevalt esilekerkivad uued mudelid muudavad tarbijate eelistusi ja tõenäoliselt on igal ostjal oma valikukriteeriumid, mis eitavad kõiki populaarseimate mudelite eeliseid. Sellest hoolimata eelistavad tänapäeval paljud tarbijad mitte uurida kõiki saadaolevaid tooteid kõigis üksikasjades, vaid usaldavad lihtsalt seda, mida teised vanemad on testinud ja õigustatult hinnanud.
Sel põhjusel tasub 2018. aasta kevad / suvi seisuga kaaluda mõningaid populaarsemaid ja nõutumaid kaksikute kärusid. Neile, kes soovisid kogu valikut uurida, võib selline kirjeldus olla suurepärane algus ja juhend.
“Cybex Twinyx” ei ole odav toode (umbes 30 tuhat rubla), kuid on populaarne. See mudel on jalutuskepp, mille põhijooneks on tingimuste täiesti isoleeritud reguleerimine iga koha jaoks. Kaksikud ei pea olema identse iseloomuga, nende arvamused võivad erineda, nii et kaitserauda, kapuutsi ja seljatuge saab igaühe jaoks eraldi reguleerida.
Tootja ise väidab, et tema toodet saab kasutada kuni viienda eluaastani ja kuigi pole päris selge, miks see vajalik võib olla, peab juhtum vastu kuni 35 kg kogukoormusele. Samal ajal on jalutuskäru ise väga kerge ja kompaktne, seetõttu on see stabiilselt nõudlik nende vanemate seas, kes lihtsalt ei saa pikka aega paigal istuda.
Babycare Tandemit peetakse üheks parimaks lahenduseks neile vanematele, kellel on õnne ilmataadi saamiseks. Istmed on siin paigutatud üksteise järel "rongi" ja tagumine, ehkki avaram, sobib paremini nooremale lapsele - seda saab reguleerida peaaegu horisontaalsesse seljaosasse. Tarbijatele meeldib see mudel väga kõrge manööverdusvõime tõttu - seda näitavad peaaegu kõik arvustuste autorid. Samuti peetakse väga sobivaks suurt mahukat korvi erinevate väikeste asjade või ostude jaoks.
Kriitikuid on aga ka piisavalt - näiteks paljudele ei meeldi materjal ja see, kuidas käru on kujundatud (päikese eest kaitsmiseks tuleb osta kaitsevisiirid, vööde ülemised kinnituskohad on liiga madalad) ning ka tarbijad pole rahul olulise kaaluga. Sellest hoolimata ei takista see kõik jalutuskäru nõudlust püsimast, kuigi seda on poodidest viimasel ajal üha raskem leida.
"Bumbleride Indie Twin" on üks parimatest 2-ühes-käru mudelitest. Peaaegu kõigil fotodel näeb see välja nagu tavaline jalutuskepp, kuid komplektiga on kaasas kaks eraldi kasutatavat isoleeritud turvahälli, mille jaoks need on varustatud spetsiaalsete käepidemetega. koti tüübi järgi. Mudeli mitmekülgsust laiendab veelgi asjaolu, et tavaliste kõndimismoodulite või -korvide asemel saate paigaldada turvatoole tuntud kolmandatelt tootjatelt, sealhulgas Graco, Chicco ja Peg Perego.
Viimane lihv lisaks idealistlikule pildile on võimalus kombineerida erinevat tüüpi mooduleid ühele veermikule, täiendades kandekotti kõndimismooduli või turvatooliga, kui kahe lapse vanusevahe on aasta või rohkem. Sellise toote ainus, kuid tõsine puudus on selle transtsendentaalne maksumus, mis võib ulatuda 100 tuhande rubla juurde.
ABC Design Zoom on väikelastele ja nende vanematele mõeldud Saksamaa mugavuskontseptsioon, mis on toodetud jalutusrongina. Vaevalt saab seda käru trafoks nimetada, sest lahendus näeb välja mõnevõrra ebatavaline, võimaldades teil jalutuskäike oma tahtmise järgi pöörata - lapsed saavad istuda nii vastamisi kui ka üksteise taga, isegi kui nad seisavad emaga, isegi seljaga.
See jalutuskäru ei paku lisaks avarale asjade korvile ka erilisi mugavusi, kuid tarbijate ülevaated on mitmetähenduslikud: mudelit hinnatakse just selle praktilisuse, samuti hinna ja kvaliteedi ideaalse kombinatsiooni poolest.
Kommentaarides väidetakse, et mudel peab enesekindlalt vastu poolteist kuni kaks aastat ja pärast seda saab seda kergesti müüa, kuna see ei tundu kulunud. Konstruktsiooni saab hõlpsasti kompaktselt lahti võtta ja seda on sama lihtne kokku panna ning kangast osi pole keeruline pesta, kuna need on eemaldatavad. Ainsaks oluliseks puuduseks nimetatakse ehk kaalu, mis ületab 18 kg.
"Phil and Teds Sport" võib pidada omamoodi revolutsiooniks jalutuskärude maailmas, sest siin on beebidele mõeldud istmed üksteise järel paigutatud üsna tinglikult, kuid see on väga sarnane asjaoluga, et tootja üritas neid paigutada kahte tasandisse, üksteise alla.
Tänu sellisele ebatavalisele lahendusele saavutatakse kaks eesmärki korraga - esiteks jäävad mudeli pikkus ja laius üsna kompaktseks, mis on "rongi" jaoks täiesti ebatüüpiline, ja teiseks on ühes punktis kontsentreeritud kaalu tõttu struktuuri palju lihtsam rullida kui paljusid analooge. Siinne kapuuts on ka teiste jalutuskärudega võrreldes märgatavalt kõrgem, seetõttu on pikkadel lastel väga mugav kõndida.
Tootja mõistab oma idee ebatüüpilist olemust, mis kellelegi ei pruugi meeldida, seetõttu võimaldab see ümberkujundamist, paigaldades kolmandate osapoolte tootjate standardsed jalutuskivid. Ettevõte hindab oma järeltulijaid umbes 50–52 tuhandele rublale.
"McCan M-11" võib nimetada eelmise mudeli omamoodi analoogiks, ainult siin on kõik oluliselt lihtsustatud ja vastavalt sellele hinda vähendatakse. Pean tunnistama, et siinne esiiste näeb välja üsna kummaline - see ulatub liiga kaugele ettepoole ja seetõttu võib teise beebi puudumisel kaaluda üles kogu konstruktsiooni, ümber lükates.
Vastasel juhul pole olulist kriitikat - kasutajad kirjutavad, et see on mugav ja kerge jalutuskäru, mis on üsna kooskõlas selle hinnaga 15 tuhat rubla.
Näpunäiteid valimiseks
Pärast muljetavaldava suuruse soovituste lugemist õigete jalutuskärude valimiseks eksivad vanemad sageli ära ja unustavad kogu kasuliku teabe või keskenduvad ainult globaalsetele omadustele, unustades olulised detailid. Viimane tuleks eraldi välja tuua, et pealtnäha hea mudel ei osutuks raha raiskamiseks.
Isegi kui lapsed istuvad kärus kõrvuti, tuleb iga istet eraldi reguleerida - see kehtib visiiride ja seljatugede kohta. See aitab luua ideaalse keskkonna igale lapsele, sest isegi kaksikute maitse võib erineda.
Kõigile mõeldud individuaalne kaitseraud on range ohutusnõue - sellist konstruktsiooni on palju raskem lõhkuda.
Kerge raam on käru jaoks absoluutne pluss, kuid peate mõistma, miks see kergus saavutatakse. Kaks last koormavad šassii märkimisväärselt, seetõttu on vastuvõetamatu valida mudeleid, mille raam on valmistatud küll kergest, kuid mitte eriti vastupidavast materjalist.
Amortisatsioon on kohustuslik mitte ainult täiskasvanute, vaid ka lastesõidukite puhul - mõnes meie riigi piirkonnas on teed sellised, et ilma pehmendamiseta ei saa ja lõppude lõpuks võivad augud takistada laste rahulikku magamist. Täisväärtuslikke töökindlaid vedrusid ei paigaldata alati kärudele, kuid suuremõõtmelised täispuhutavad kummirattad, erinevalt plastikust, on suurepärane valik mitte ainult teede, vaid ka trepiastmete jaoks.
Amortisaatorite olemasolu korral tuleks neile töökindluse ja tugevuse osas erilist tähelepanu pöörata.
Vanemad, kes elavad Nõukogude tavalises kortermajas, peaksid hoolitsema kompaktse kujunduse valimise eest. On soovitav, et jalutuskäru saaks igal ajal kokku voltida, vabastades märkimisväärse koguse vaba ruumi, kitsastes korterites võib ta hõivata veerandi toast, mis võib olla ainus.
Viimastel aastatel on ühe käega kokkupandavate mudelite populaarsus oluliselt suurenenud ja see pole üldse reklaamlause - selline disain on tõesti ühe liigutusega kompaktne, mis on liftiga reisides väga mugav.
Arvustused
"Rongides", kus lapsed asuvad rangelt üksteise järel, ei maga lapsed sageli korraga, vaid kordamööda. Tagaosa, kes näeb enda ees ainult esiosa kapuutsi, hakkab kiiresti igavaks, seetõttu uinub ta kiiresti, samal ajal kui esikülg ümbritsevaid vaateid imetleb. Selleks ajaks, kui eesmine on juba väsinud ja tahab magada, on tagumisel lihtsalt aega magada.
Kahe eraldi hälliga "väikesed rongid" ei ole imikutele tavaliselt eriti mugavad - neil on tõesti puudu.
Vankrite kompaktsuse tagamiseks lühendavad tootjad turvahälli, mistõttu ei tohiks pikaajaliseks kasutamiseks osta fikseeritud hällidega mudeleid.
Paljud kogenematud vanemad tajuvad kapuutside "vaateaknaid" beebide boonusena, kuid tegelikult on see boonus vanematele, kellel on võimalus oma laste seisundit paremini jälgida. Kui hällides olevad beebid asuvad seljaga vanemate poole, siis on sellised aknad väga soovitavad, kui nende nägu pole põhiline.
Kahe eraldi hälliga topeltkärud on head, kui vähemalt üks lastest on üsna aktiivne ning laste unerütmid ei lange kokku. Oma "territooriumi" olemasolu võimaldab igal üksikul beebil tegeleda mis tahes huvitava tegevusega seal, kaaslast eriti häirimata - ta ärkab üles, kui esimene laps sõna otseses mõttes nutma ei puhkeks.
Mida lähemal on hällid, seda suurem on laste suhtlemise tõenäosus, kui kaheinimesevoodi on täiesti tavaline, peavad lapsed harjuma ühise päevakavaga ja vanemad peavad harjuma ühe lapse pideva nutmisega.
Kaksikud on suhteliselt haruldane nähtus ning kahe lapse jaoks mõeldud spetsiaalsed jalutuskärud võtavad palju ruumi ja võivad enne ostmist liiga kaua aknas seista, nii et paljudes poodides pole selliseid mudeleid esialgu üldse. Saate neid igal ajal tellida, kuid siis peate ootama tellimuse kättetoimetamist, nii et parem on seda teha ette.
Kaksikute jalutuskärude võrdleva ülevaate saamiseks vaadake järgmist videot.
