Täiusliku lapse turvatooli valimiseks 6 kriteeriumi

Kõik juhid peaksid meeles pidama, et nad vastutavad reisijate ohutuse eest. Vastutus kahekordistub, kui laps sõidab taga. Seetõttu on tõesti asjakohane küsimus, kuidas valida lapse turvatool. Oluline on mõista, et lastele mõeldud spetsiaalse istme valimine ja ostmine pole tingitud liikluspolitseinike hirmust, vaid soovist kaitsta last hädaolukorras või banaalse järsu pidurdusega.

Täna saate osta lapseistme igale maitsele ja rahakotile. Jääb vaid välja mõelda, millised on toote ohutuse ja välimuse nõuded tänapäeval ning kuidas valida lapsele sobiv turvatool.

Mõistlik turvatoolide valik - põhikriteeriumid

Laste turvasüsteemi ostmise küsimus ei ole üldse päevakorral, kuna lihtsalt pole ühtegi teist sama tõhusat viisi lapse kaitsmiseks hädaolukorras.

Ja kui kodused lapsevanemad seisid istekoha ostmise ja paigaldamise kohustuse ees mitte nii kaua aega, siis välismaistel autojuhtidel on selle kaitseseadme käsitsemisel pikaajaline kogemus. Kuid isegi välismaised kolleegid, kellel on kõrgeim auaste, satuvad sageli ebamugavasse olukorda.

Huvitav fakt! 2008. aastal filmis paparatsod Hollywoodi filmitähte Nicole Kidmanit, tagaistmel sõites beebi kaenlas. Paljud fännid olid sellise ebamõistliku käitumise pärast nördinud ja kutsusid teda isegi kriminaalvastutusele võtma.

Kuid vähehaaval on meie riigis juurdunud laste transportimise kultuur. Seda hõlbustavad ka statistilised andmed: 50 km / h kiirusega õnnetuse korral vähendab hoideseade imiku vigastamise riski täpselt poole võrra. Seetõttu on vanemate jaoks loomulik, et nad tahavad oma lapsele parimat turvatooli.

Selliste seadmete arvukaid teste läbi viivad eksperdid on aga veendunud, et ideaalset turvatooli pole olemas, kuid konkreetse väikereisija jaoks sobivaima võib leida.

Beebile õige turvatooli valimiseks peaksite võtma arvesse ohutu ja mugava transpordivahendi peamisi näitajaid ja kriteeriume, vaatama teiste vanemate ülevaateid ja videoid populaarsete mudelite kokkupõrketestidest.

Kinnitustüüp: standardvööd või ISOFIX

Autos lapseistme valimisel peate eelnevalt otsustama, kas tasub osta seade ISOFIX-süsteemiga (Isofix) või kasutada tavalisi masinakinnitusi.

Mis on ISOFIX? See on spetsiaalselt loodud jäik kinnitussüsteem. See ühendus on sisuliselt paar sulgu (leitud turvatooli põhjast), mis sobivad auto kere ankurklambritesse.

Arvukad turvatooli kokkupõrketestid näitavad, et ISOFIXiga varustatud lapseseadmed on ohutumad kui tavaliste turvavöödega kinnitamine.

Üsna sageli on väikseimate reisijate lapse turvasüsteemid lisaks varustatud muude kinnituskohtadega. Nagu kinnitavad tootjad, pakuvad sellised toolid lapsele veelgi suuremat kaitset.

1. Mudelid sissetõmmatava tõukejõuga... See teleskoopiline "jäseme" tagab turvatooli liikumatuse laupkokkupõrgete ajal. Kasutajate ülevaated räägivad siiski töötamise ajal teatud ebamugavustest.
2. Muudatused ankrurihmadega... Nendel toolidel on täiendavad kinnituskohad, kasutades spetsiaalset karabiiniga rihma. Vöö lukk asub kas istme peatoe taga või pagasipõrandal.

USA-st pärit autod on sageli varustatud süsteemiga RIIV... Sellisel juhul kinnitatakse turvatool auto kere külge mitte sulgudes, vaid lukkude või konksudega spetsiaalsete rihmadega.

Enne Isofix süsteemiga istme ostmist peaksite välja selgitama, kas autos on selliseid kinnitusi. Kaasaegsed sõidukid on varustatud turvavarustusteta.

Turvavööd

Väikest last tuleb kinnitada mitte tavalise turvavööga, vaid turvatooli enda kinnituskohtadega. Need on erinevad: ühe-, kolme- või viiepunktilised ja kinnituse saab teha kasutades ohutuslaud.

Muidugi on parem valida mudeleid, mis on varustatud istmele 5 kinnituskohaga vööga, kuna hädaolukorras jaotub koormus kogu lapse kehas, mis tagab lapsele väiksema vigastuste tõenäosuse.

Enne ostmist peaksite veenduma, et kõik lukud töötaksid ja avaneksid mugavalt. Õnnetuse korral tekivad olukorrad, kus on vaja beeb koheselt vööde "vangistusest" vabastada. Samal ajal peaksite veenduma, et laps ei saaks neid ise lahti nööpida.

Toote raam

Lapse turvatoolil on kas plast- või alumiiniumraam. Teine võimalus on vastupidavam ja seetõttu ka ohutum, kuid see maksab ka oluliselt kallim.

Kuid kaasaegne tööstus lubab toota nii kvaliteetset plasti, et sellest valmistatud tooted ei jää palju alla nende metallist kolleegidele. Seda tõendavad arvukad kokkupõrketestid.

Teine võimalus lapse turvasüsteemi jaoks on raamita turvatool... Selline istmekate on kompaktne ja odav, kuid hädaolukorras ei kaitse see last praktiliselt vigastuste eest.

Raamiga tool (pole vahet, kas see on plastik või alumiinium) on lapse jaoks palju turvalisem: sellel on selgroo tugi, see võtab põhikoormuse õnnetuse või auto järsu pidurdamise korral.

Seljatugi ja peatoed

Teine oluline parameeter on selja anatoomia. See tähendab, et see tooli osa peab täielikult järgima kõiki lapse selgroo kõverusi ja punnitusi. See kriteerium on eriti oluline, kui laps veedab autos märkimisväärselt aega.

Väikseimatele pidevat puhkust vajavatele reisijatele on oluline, et seade oleks varustatud kallutusregulaatoriga, mis võimaldab teil muuta turvatooli magamiskohaks.

Kuna beebit tuleb igast küljest kaitsta ohtude eest, tuleks kõrvaltoimete korral ohutusele erilist tähelepanu pöörata. Sellepärast peaksite ostma mudelid, mis on varustatud mugava suure peatoega ja sügavate külgmistega.

Juhtum

See indikaator ei mõjuta transpordi ohutust, kuid on oluline reisija enda jaoks, kuna vähimatki ebamugavust tekitades on lapsel muret ebamugava voodri või materjali enda omaduste pärast.

Oluline on veenduda, et kate on valmistatud kvaliteetsest materjalist, mis tõrjub mustuse ja on puhastamiseks (pesemiseks) eemaldatav. Tavaliselt on toolikate valmistatud sünteetilistest kangastest koos looduslike kiudude elementidega.

Aga mis siis, kui suvi on kuum ja laps higistab pidevalt? Mõnel mudelil on ka puuvillasest riidest katted, mis suurendab noorele reisijale suvekuudel mugavust.

Ohutusstandard ja märgistus

Kui me räägime seadmete töökindlusest üldiselt, siis võib teha ühe olulise järelduse: kõige turvalisemad on need turvatoolid, mis on rahvusvaheliste organisatsioonide poolt sertifitseeritud ja varustatud spetsiaalse märgiga, näiteks ECE R 44/04.

See märk tähendab, et need turvasüsteemid on edukalt läbinud kokkupõrketestid ja vastavad Euroopa ühtse standardi 4. väljaande rangetele nõuetele.

Seetõttu peab sertifitseeritud turvatoolil olema ECE R 44/04 vastavusmärk. Selline märk võib tunduda erinev, kuid see koosneb mitmest kohustuslikust märgist:

• Euroopa standardi järgimise kood;
• seadme tüüp (universaalne, pooluniversaalne, spetsiaalne);
• kaalurühm;
• riigi koodinumber;
• tunnistuse number;
• seadme seerianumber;
• tootja nimi.

Hea teada! Täht “E” ja ringis olev number tähistavad riiki, kus seade on sertifitseeritud. Näiteks E1 on Saksamaa, E2 on Prantsusmaa, E4 on Holland, E17 on Soome ja E22 on Venemaa.

Lisaks peab kvaliteetse toote puhul tootmise aasta olema märgitud otse plastikkarbile endale. Selliseid märgiseid saab trükkida või tembeldada.

Samuti esitavad tootjad turvasüsteemile endale järgmise olulise teabe:

• kui iste kinnitatakse tavaliste autovööde abil, siis kinnitatakse sellele rihmade kinnitamise õige algoritmi joonis;
• kui toode on paigaldatud seljaga liikumissuunale, siis asetatakse peatoe alale hoiatussilt;
• kui seade on paigaldatud nii masina suunas kui ka liikumise vastu, siis on lisatud ikoon, mis näitab lapse vanust või kaalu, kui on vaja turvatooli pöörata liikumise vastu.

Enne ostmist on oluline veenduda, et lapse turvatooli märgised vastavad ülalkirjeldatud nõutavatele märkidele. Samuti peaksid vanemad nõudma müüjalt vajalikke dokumente - sealhulgas vastavussertifikaati.

Kuidas teada saada, kas turvatool sobib teie autosse?

Lapse ja konkreetse auto jaoks sobiva lapse turvasüsteemi valimiseks peate uuesti vaatama sertifikaadil märgitud istetüüpi. Nagu eespool märgitud, on sertifitseerimist kolme tüüpi.

1. Universaalne... Seade on hõlpsasti paigaldatav kõikidesse autodesse, mis vastavad ECE R14 ja R16 eeskirjadele (reguleerivad nõudeid istme paigaldamiseks autosse).
2. Pool-universaalne... Kuna lisaks standardsetele turvameetmetele varustavad tootjad lisaks ka toed erinevate tugedega (teleskoopiline "jäseme"), tuleb kontrollida, kas konkreetne masin on ühilduvate mudelite loendis.
3. Eriline... Sellisel juhul on kinnitusvahendid oma erilise disaini ja funktsionaalsuse tõttu sertifitseeritud kasutamiseks ainult rangelt piiratud masinate mudelites. Teie sõiduk peab olema ühilduvate mudelite loendis.

Kuid isegi kui teie valitud turvatool on universaalne, peaksite kindlasti kontrollima, kas see sobib teie konkreetsele autole. Pärast seadme passi uurimist on soovitatav teha järgmised toimingud:

• määrake standardsete rihmade pikkus, et mõista, kas neist piisab lapse kinnitamiseks;
• vaata, kui tihedalt ja hästi seade tagumise diivani külge kinnitub. Selleks tuleb turvatool "proovida";
• proovige beebi paigaldatud seadmesse panna.

Kuidas valida õige lapse turvasüsteem ja mõista, kui hästi see autoga sobib? Usaldage see protsess väikesele reisijale. Laps peab proovima valitud lisaseadet. Kui beebile turvatool meeldib, tähendab see, et teel ei ole ta kahjulik ega juhi juhi teelt kõrvale juhtida.

Mis on kokkupõrketestid?

Turvatooli ohutuse hindamiseks pole olulised mitte ainult sertifitseerimisdokumendid, vaid ka ametlikult läbi viidud nn kokkupõrketestide tulemused.

Lugege kindlasti meie spetsialisti artiklit, kus on loetletud laste turvatoolide hinnang 2017 - 2018. turvalisuse mõttes.

See kontseptsioon, mis tuli meile inglise keelest (сrash - õnnetus, avarii, test - test, kontroll), tähendab auto katsetamist reisijate ohutuse tagamiseks.

Selleks simuleerivad laboritingimustes eksperdid õnnetust ja analüüsivad juhile ja autoreisijatele tekitatud kahju, mis sellistel juhtudel muutuvad spetsiaalselt andurite ja sensoritega mannekeenideks.

Praktiliselt sama test ootab laste turvatoole. Lääne-Euroopas ja USA-s on praegu laste turvatoolide ohutuse kontrollimisega seotud mitmed sõltumatud organisatsioonid - autoklubid, uurimisinstituudid ja ajakirjad.

Järgmised organisatsioonid on kõige autoriteetsemad:

• ADAC (autoklubi Saksamaalt);
• IIHS (Ameerika kindlustusinstituut);
• ÖAMTC (autoklubi Austriast);
• Autoliitto (autoklubi Soomest);
• ANWB (Hollandi Autoliit);
• TCS (Šveitsi autoklubi);
• RACC (Hispaania autoklubi);
• EuroNCAP (Euroopa Liit).

Venemaal katsetab lapse turvasüsteeme populaarne autojuhtidele mõeldud väljaanne "Auto Review".

Euroopa tarbijate seas on võib-olla kõige usaldusväärsem Saksamaa klubi ADAC, kes on välja töötanud oma ülimalt range meetodi laste turvatoolide ohutuse kontrollimiseks.

Eksperdid hindavad turvaseadmeid järgmiste oluliste parameetrite järgi:

• kaitse - kui hästi kaitseb seade last õnnetuse korral kahjustuste eest;
• töökindlus - kui kindlalt hoiab turvatool väikest reisijat ja on kinnitatud auto kerele;
• mugavus - kui mugav laps end turvas viibides tunneb;
• teenus - kui mugav on seda seadet kasutada ja hooldada;
• keskkonnasõbralikkus - kanga ja toote kere keemilise koostise uurimine.

Katse tulemuste kohaselt koostavad eksperdid plaadid, kus kõige usaldusväärsemad mudelid on tähistatud 2 plussmärgiga ja kõige ebausaldusväärsemad miinusega. Veelgi intuitiivsem võimalus on kasutada värvilahendusi, milles erkroheline tähendab väga head ja punane mitte rahuldavat.

Milliseid turvatoole on olemas?

Spetsialiseeritud kauplustes pakutakse laias valikus erinevaid turvatoolide mudeleid. See arvukus võib iga vanema jaoks segadust tekitada.

Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu mitmele olulisele parameetrile:

• lapse vanus;
• kehakaal;
• kõrgus.

Lapsele sobiva turvatooli valimiseks tuleks arvestada kõigi ülaltoodud omadustega. Kõige olulisem parameeter on siiski kaalukategooria, kuna kehakaal ei vasta alati vanusenäitajatele.

Praegu on tavaks eristada 5 peamist turvatooli rühma ja 3 täiendavat. Iga suurem kategooria erineb vanuse järgi, alustades vastsündinute perioodist ja lõpetades 12. sünnipäevaga.

Tabel 1. Lapse turvatoolide peamised kategooriad

Kategooria nimi	Lapse kehakaal	Ligikaudsed vanusenormid	Installimise funktsioonid
Kategooria "0"	Kuni 10 kg	0 kuni 9 kuud	Mööda tagumist diivanit ja risti sõidusuunda
Kategooria "0+"	Kuni 13 kg	0 kuni 15 (18) kuud	Tagasi sõidusuunas
Kategooria "1"	9–18 kg	Ühest kuni 4 aastani	Näoga sõidusuunas
Kategooria "2"	15 kuni 25 kg	3 kuni 6 (7) aastat vana	Näoga sõidusuunas
Kategooria "3"	25 kuni 36 kg	6–12-aastased	Näoga sõidusuunas

Seega, kui järgite tootjate loogikat, peavad vanemad lapse esimese 12 eluaasta jooksul ostma vähemalt neli turvatooli. Mitte iga pere ei saa selliseid kulutusi endale lubada, sest kvaliteetsete piirangute hinnad "näksivad".

Sellisel juhul tehakse ettepanek osta täiendava rühma turvatoolid või universaalsed seadmed, mis ühendavad mitme vanuserühma seadmete omadused.

Tabel 2. Kombineeritud turvatoolide kategooriad

kategooria nimi	Lapse kehakaal	Ligikaudsed vanusenormid	Installimise funktsioonid
Kategooria "0 + / 1"	0 kuni 18 kg	Poolest aastast 3,5 aastani	Kuni aasta - sõidusuuna vastu, aasta pärast - sõidusuunas
Kategooria "1-2-3"	9 kuni 36 kg	12 kuud kuni 12 aastat	Näoga sõidusuunas
Kategooria "2-3"	15 kuni 36 kg	3,5 kuni 12 aastat vana	Näoga sõidusuunas

Selline ost aitab säästa raha. Kuid mitmekülgsus ei taga alati mugavust ega toote ohutuse kõrget taset.

Turvatooli valimine peamistest kategooriatest

Just põhikategooriate turvaseadmete seas saavad autojuhid valida väikesele reisijale tema vanusele ja kehakaalule kõige sobivama istekoha.

Grupp "0": väikestele

Vastsündinute vanker sarnaneb väga tavalise hälliga, mistõttu on selle teine ​​nimi "imiku turvatool". Selline seade on paigaldatud sõiduki tagumisele diivanile külgsuunas. Mõnikord asetatakse kandur pea tagaküljega ettepoole.

Turvatoole ostetakse alla 9 kuu vanustele lastele, kelle kehamass ei ületa 10 kilogrammi ja pikkus on 75 sentimeetrit. Kuid eksperdid ei soovita nendele piiridele liiga lähedale jõuda, parem on eelnevalt hoolitseda füüsiliste parameetrite jaoks sobivama mudeli ostmise eest.

Selle kategooria turvatoolide eelised hõlmavad järgmist:

• imiku pea usaldusväärne fikseerimine ja kaitse;
• puru leidmine lamavas asendis, mis vastab vastsündinu vanuse füsioloogilistele normidele;
• üsna mugav rihm lapse ümber;
• võimalus paigaldada häll kärule.

Piirangul on ka teatud puudused, mille hulgas eristatakse eriti järgmist:

• hoidmisvahendi täiesti ohutu orientatsioon;
• lapse kiire kasv sellest turvatoolist.

See on viimane viga, mis paljudele sõidukiomanikele eriti ei meeldi. Seetõttu eelistavad vanemad osta järgmise kategooria turvatoole, millest tuleb juttu veidi hiljem.

Kuidas valida vastsündinule sobiv turvatool? Näiteks loe kokkupõrketestide põhjal 2018. aasta ohutumate turvatoolide ülevaadet. Allpool on lühike kirjeldus imikute turvatoolide ühe populaarsema mudeli kohta.

Britax Römer beebikindel magamiskoht

Esimene Saksamaal valmistatud "sõiduk" väikseima puru jaoks. Arvukate kokkupõrketestide tulemused (sealhulgas hästi teenitud Saksamaa ADAC-klubi tulemused) ja ECE R44 / 04 sertifikaat tagavad beebi täieliku turvalisuse.

Selle mudeli peamised eelised on järgmised:

• läbimõeldud disain võimaldab pakkuda lapse keha igakülgset kaitset, neelates nii esi- kui ka külgkokkupõrke energiat;
• kandevoodi saab kinnitada peaaegu iga kaasaegse jalutuskäru külge;
• toote raam on valmistatud kvaliteetsest löögikindlast plastikust;
• laps on kindlalt kinnitatud kahe kolmepunktilise turvavööga - kesk- ja välimine;
• seal on kandekäepide, eemaldatav visiir, mis kaitseb tuule ja päikesevalguse eest;
• Imikukandja on varustatud paigas oleva keerduvastase süsteemiga.

Kuid autojuhtide ülevaated näitavad, et sellel mudelil on ka teatud puudused:

• toote üsna suur kaal - umbes 5,8 kilogrammi, mis raskendab üle 5 kg kaaluva lapse liikumist;
• kõrge hind (umbes 25 000 rubla) ja puru kasvab hoidmisseadmest välja 6 kuuks.

Britax Römer beebikindla magamiskoha hinnad:

Vaatamata üsna kõrgele hinnale naudib mudel ostjate üsna stabiilset nõudlust. Venemaa veebipoodides on Baby-Safe Sleeperi hinnad vahemikus 13 000 kuni 20 000 rubla.

Britax Römer beebikindel magamiskoht

Grupp "0+"

Kui mõtlete küsimusele, milline lapse turvatool valida lapsele sünnist kuni 15 kuuni, siis on parem jääda kategooria "0+" mudelitele. Need on mõeldud alla 13 kg kaaluvate ja kuni 75 sentimeetri pikkuste väikeste reisijate vedamiseks.

Selle modifikatsiooni turvaseadmetel on eelmise kategooria turvatoolide ees selged eelised, kuna neid ostetakse nii vastsündinutele kui ka vanematele lastele.

Sellises seadmes olev laps istub pea tagant auto suunas. See suund on oluline, kuna alla 1,5-aastastel imikutel on suur pea ja väga habras kael, mida võib kahjustada laupkokkupõrge või hädapidurdus.

0+ kategooria lapse turvatooli valik on tingitud paljudest eelistest, sealhulgas:

• oskus muuta lapse lamamisasend poolistuvaks;
• lapse usaldusväärne fikseerimine kolme- või viiepunktiliste turvarihmadega;
• turvatoolide selge kinnitamine turvatoolile kas tavaliste turvarihmade või ISOFIX-süsteemi abil.

Nii nagu eelmise kategooria mudelid, on ka grupi "0+" turvatoolid kõndimiseks või istumiseks mõeldud klotside asemel varustatud spetsiaalsete sulgudega ratastooli šassiile kinnitamiseks ning spetsiaalse käepidemega magava beebi autokodust kandmiseks.

Enamikku neist modifikatsioonidest kasutatakse ka kiiktoolina, kuid ei tohiks unustada, et hoolimata maksimaalsest mugavusest peaks laps pidama sellises turvatoolis pidevalt viibimise aega paariks tunniks.

Selliste seadmete jaoks on palju võimalusi. Allpool on üks kõige populaarsemaid turvatoolimudeleid kõige väiksematele reisijatele.

Kiddy Evo-Luna i-suurus

Veel üks Saksamaalt pärit turvatool, millel on kõrgeimad ohutusstandardid - sealhulgas uus ECE R129 (I-Size) määrus. See märgistus tähendab, et turvasüsteemid on täiendavalt kaitstud külgkokkupõrgete eest.

Eksperdid omistavad selle mudeli eelistele järgmised omadused:

• selja ja peatoe kõrged ortopeedilised omadused, mis võimaldab Kiddy Evo-Luna I-Size'i transportimiseks kasutada, sealhulgas enneaegseid lapsi;
• latipõhi aitab kaasa mitte ainult löögi neeldumisele ebatasasel pinnal sõites, vaid ka mugavale termoregulatsioonile, mis takistab lapse seljatoe higistamist;
• rihmadel on pehme polsterdus, kolmepunktisüsteem sukahoidjate kujul, mis hõlbustab pingutusjõu ja klambrite lapse kehale kinnitumise astme reguleerimist;
• Side-Shelter süsteem võimaldab teil neelata palju suuremat kogust energiat, mis lisaks kaitseb last hädaolukorras;
• Tänu lihtsale üleminekukinnituste süsteemile saab turvatooli hõlpsasti paigaldada erinevatele ratastoolimudelitele. Lisaks kasutatakse basseini ka kiiktoolina või lamamistoolina.

Sellel mudelil on võib-olla ainult üks puudus - üsna kõrge hind, lähenedes 35 000 rubla juurde.

Kiddy Evo-Luna i-suurus

Rühm "1"

Alates aastast saab laps tellida ja osta kategooria “1” turvatoole. Sellised mudelid erinevad kasutamiseks järgmiste piiride poolest:

• vanusenäitajad - kuni 4 aastat;
• kehakaal - kuni 18 kilogrammi;
• kasv - kuni 98 sentimeetrit.

Kõige sagedamini istub sellistes turvatoolides olev laps auto liikumisega silmitsi, kinnitades selle lisaks sisemiste 5-punktiliste turvavöödega.

Eraldi turvasüsteemid on varustatud spetsiaalse polsterdatud lauaga, mida beeb ei kasuta ainult reisimisel mängimiseks ja meelelahutuseks, vaid pakub ka täiendavat kaitset laupkokkupõrke või ootamatu pidurdamise korral.

Peamine erinevus mudelite ja eelmiste turvatoolide kategooriate vahel on võimalus reguleerida seljatoe kaldenurka, mis võimaldab teil lapse ärkvelolekust puhata ja magada.

Pakume üle ühe aasta vanuste laste ühe kõige populaarsema ja usaldusväärsema turvasüsteemi mudeli lühikirjeldust.

Recaro OptiaFix isofix

Millist lapseistet peaksid vanemad eelistama? Näiteks pakub Recaro stiilse turvatooli, mis avaldab muljet ka kõige rangematele vanematele ja väikestele reisijatele alates 1. eluaastast.

Selle turvasüsteemi suure populaarsuse tagab ADACi kõrgeim hinnang usaldusväärsuse, kasutusmugavuse ja praktilisuse osas.

Selle turvatooli eelised hõlmavad järgmisi omadusi:

• raam on valmistatud metallist ja kvaliteetsest löögikindlast plastmaterjalist;
• peatoe kõrgust saab reguleerida, mis on pikkade laste jaoks väga oluline;
• külgkaitsetehnoloogiat on oluliselt täiustatud;
• sisemistel viiepunktilistel rihmadel on pehme vooder ja need hoiavad last kindlalt toolil;
• kvaliteetsed materjalid loovad optimaalse mikrokliima, mis võimaldab lapsel end hästi tunda nii talvel kui ka suvekuudel.

Ülevaated näitavad, et sellel turvatoolil puuduvad praktiliselt puudused. Ainus puudus on üsna kõrge hind, mida aga enam kui hea kvaliteet kompenseerib.

Recaro OptiaFix

Vaadake veel ühe 1. kategooria istme - mudelite Britax Römer Trifix - ülevaadet, millel on plussid ja miinused.

Grupp "2"

Teise kategooria laste turvasüsteemid erinevad järgmiste kasutuspiirangute poolest:

• vanuse parameetrid - 3 kuni 7 aastat;
• kehakaal - 15-25 kilogrammi;
• kasv - kuni 120 sentimeetrit.

Laps istub turvaseadmes auto liikumissuunas, mis võimaldab noorel reisijal ümbritsevat ruumi hoolikalt uurida.

Peamine erinevus eelmiste kategooriate mudelitest on beebi hoidmine tavaliste auto turvarihmade abil. Sellepärast peavad vanemad vöö korralikult kinni keerama, et vältida selle läbimist kaelast.

Selle kategooria piiranguid puhtal kujul on peaaegu võimatu leida. Kõige sagedamini rühmitavad turvatoolide tootjad mudeleid kategooriasse "2 - 3".

Rühm "3"

Selle kategooria turvaseadmeid võib nimetada tohutu venitusega turvatooliks. See ei ole kõigile tuttav disain, vaid mingi padi - vooder nimega "korduva".

See turvatool on mõeldud järgmiste füsioloogiliste omadustega lastele:

• vanusenormid - 5 kuni 12 aastat;
• kehakaal - 22-36 kilogrammi;
• kasv - kuni 135 sentimeetrit.

Sellist istet kasutatakse väikese reisija tõstmiseks, kinnitamiseks tavalise autovööga, mis ei lähe läbi kaela ja kõhu, vaid üle õla, rinna ja puusade.

Tuleb mõista, et selle kategooria iste on tavaline seljatoeta iste. Vaatamata nende üsna kindlale struktuurile on nende kasutamine ebasoovitav, kuna need ei paku kõrvalmõjudes üldse kaitset.

Just ebapopulaarsuse (rühma "2") ja vähese usaldusväärsuse (rühma "3") tõttu ei anna me kirjeldust kahe viimase turvatoolikategooria esindajate kohta, kuna nende hübriidi iseloomustamine oleks õigem.

Universaalsed turvatoolide kategooriad

Selleks, et mitte valida ja osta kasvavale lapsele mitu turvasüsteemi, võite tellida või osta mudeli nn täiendavatest või universaalsetest rühmadest. Need ühendavad korraga mitme kategooria omadused, mille tulemusel on võimalik raha kokku hoida.

Kategooria "0 + / 1"

Selle abirühma mudelid on mõeldud imikutele vanuses kuus kuud kuni 4 aastat ja kehakaaluga kuni 18 kilogrammi. Neid ei saa vastsündinutele osta!

Alla 6 kuu vanune laps ei suuda endiselt iseseisvalt istuda ja valdavalt vertikaalne selja orientatsioon toob kaasa hapra selgroo suurema koormuse.

Nad paigaldavad sarnased turvatoolid vastu auto suunda, kuni laps saab aastaseks, ja sõidusuunas, kui laps saab aastaseks.

Selle kategooria turvatoolid on statsionaarsed, see tähendab, et neid ei saa magava lapse koju kolimiseks autost välja võtta.

Allpool kirjeldatakse selle hübriidsete turvatoolide kategooria ühe silmapaistvama esindaja omadusi.

RECARO null

See mudel on välja töötatud vastavalt uuendatud I-Size standarditele, seetõttu on seade täiendavalt varustatud külgkokkupõrke kaitsesüsteemiga. Istme ohutust kinnitavad ka ADACi kokkupõrketesti tulemused.

Selle turvatooli peamised eelised hõlmavad järgmisi disainifunktsioone:

• spetsiaalne pöörlemismehhanism, mis hõlbustab lapse istmele ja istmelt välja toomist;
• kere on valmistatud kvaliteetsest plastmaterjalist, täiendavalt tugevdatud metallraamiga;
• mantelmaterjal võimaldab teil neelata energiat esi- ja külgkokkupõrgetest;
• sisemised viiepunktirihmad on pehme voodriga ja kinnitavad beebi kindlalt toolil;
• täiendav tugi põrandal suurendab seadme ohutust veelgi.

RECARO null

Kategooria "2 - 3"

Nagu kategooria tähistusest järeldub, on need turvatoolid teise ja kolmanda rühma mudelite hübriid. Neid turvasüsteeme kasutatakse järgmiste füsioloogiliste parameetritega laste transportimisel:

• vanusenormid - 3 - 12-aastased;
• kehakaal - 15 - 36 kilogrammi;
• kasv - kuni 130 sentimeetrit.

Turvatoolid kinnitatakse auto kerele kas tavaliste vööde abil või spetsiaalse kinnitussüsteemi abil. Kuid neil toolidel pole sisemisi rihmasid, nii et vanem peab jälgima lapse keha õiget katvust tavalise kinnitusvahendiga.

Lisaks seavad sellised seadmed lapse kasvule kõrgeid nõudmisi. Selle indikaatori minimaalsed väärtused on 95 sentimeetrit. Kui noor reisija jääb sellele märgile alla, ei taga turvatool, et rihm liiguks korrektselt üle tema torso.

2. - 3. kategooria tugitoolide peamine eelis seisneb enamike mudelite madalas hinnas, piisavalt usaldusväärsete näitajatega.

Allpool on selle seadmerühma ühe populaarse mudeli kirjeldus. Täpsem ülevaade on toodud turvatoolide reitingus 2017 - 2018.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Madal hind, praktilisus, funktsionaalsus ja kõrged ohutusstandardid, mida kinnitavad ADAC ja ECE R 44/04 sertifikaadid, muudavad selle turvatooli vanemate ja noorte reisijate seas populaarseks.

Vaoshoitus "kasvab" koos lastega, mis välistab lapse kasvades vajaduse omandada uusi kohandusi.

Selle mudeli peamised eelised hõlmavad järgmisi disainifunktsioone:

• süvistatud iste, pehmed külgseinad kaitsevad last usaldusväärselt esi- või külgkokkupõrke korral;
• sügavat peatuge saab reguleerida sõltuvalt auto diivani kaldenurgast;
• fikseerimissüsteem on mitmekülgne - istme saab kinnitada LATCH-tehnoloogia või standardsete autovööde abil;
• hoidmisseade on kompaktne ja kerge - umbes 4,3 kilogrammi;
• mudel on varustatud eemaldatava kattega, mis on valmistatud pehmest, vastupidavast materjalist, mis on hingav ja hõlpsasti masinas pestav.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Kategooria "1 - 2 - 3"

Kui vanemad soovivad veelgi rohkem raha kokku hoida, soovitavad eksperdid selle kategooria turvasüsteemide ostmist. Selliste "hübriidide" kasutusala on üsna lai:

• vanusenormid - 12 kuust kuni 12 aastani;
• kehakaal - 9 - 36 kilogrammi.

Hoolimata asjaolust, et neid laste turvatoole eristab just mitmekülgsus ja odavus, on küsimus, millised puudused neil on, tõepoolest asjakohane.

Tuleb mõista, et hübriidseadmed jäävad peaaegu alati alla kitsa vanusega turvatoolidele.See on tingitud asjaolust, et aasta ja 5-aastase lapse füsioloogiline areng erineb oluliselt. Seetõttu ei ole üks kohanemine lihtsalt võimeline arvestama kasvava lapse keha kõiki tunnuseid.

Ekspertide ja vanemate ülevaated näitavad, et sellised mudelid sobivad pigem lühiajaliste reiside jaoks, kuid parem on keelduda pikaajalistest reisidest, kuna pärast mitme kilomeetri pikkust sõitu on ebamugava asendi tõttu suur laste kapriiside tõenäosus.

Selles kategoorias on endiselt üsna võimalik leida Euroopa standardite rangetele nõuetele vastav turvasüsteem. Allpool on sellise mudeli kirjeldus.

JOIE Transcend

Üks populaarsemaid hübriidturvatoole on JOIE Transcend. Viimastes ADAC-i kokkupõrketestides pakub see konkreetne seade mugavuse ja ohutuse parimat tasakaalu.

Peamiste eeliste hulgas on järgmised disainifunktsioonid:

• võime reguleerida istme olulisi parameetreid - kõrgus, laius;
• spetsiaalsete süsteemide kasutuselevõtt, mis võimaldavad teil kaitsta last igast küljest;
• laua olemasolu, mis pole mõeldud mitte ainult mängude jaoks, vaid ka täiendavaks kaitseks;
• istme ventilatsioonisüsteemi reguleerimise võimalus;
• kvaliteetsest materjalist eemaldatava katte lihtne hooldus.

JOIE Transcend

Tuleb mõista, et vaatamata sellise seadme mitmekülgsusele ei soovitata kategooriliselt seda osta vastsündinud lapsele.

See tehniku ​​artikkel annab ülevaate turvatoolist Cybex Pallas M-Fix, mis on samuti kategoorias 1 - 2 - 3.

Õige tooli paigaldamise nüansid

Kuna turvasüsteemi peamine ülesanne on tagada väikese ränduri turvalisus, on vaja ideed, kuidas turvatool autosse korralikult paigaldada. Allpool on toodud selle protsessi kõige olulisemad nüansid:

1. Ärge paigaldage turvasüsteemi istmele, millel on turvapadi. Muul juhul lülitage see täiendav kaitsefunktsioon kindlasti välja.
2. Parim on seade paigaldada auto tagaistmele, mis on turvalisem kui esiiste.
3. Oluline on järgida kõiki tootja juhiseid ja paigaldada turvasüsteem vastavalt eeskirjadele.
4. Alla 12 kuu vanune laps peab tingimata liikuma pea tagaosas sõidusuunas. Selle põhjuseks on beebi anatoomilised omadused.
5. Turvatool on vaja kinnitada nii tihedalt kui võimalik, samal ajal kui kinnitatud seadme kiikumise amplituud ei tohiks ületada 2 sentimeetrit.
6. Imikuistmetel (kategooriad "0+", "0 + / 1"), mis on paigaldatud sõidusuuna vastu, peavad seadme rihmad algama veidi alla laste õlgade taseme. Lapse pea peaks olema turvatooli servast allpool.
7. 1. kategooria seadmetes ja universaalsetes istmetes (kui laps on neis kinnitatud istmerihmade abil), peaksid sisemised rihmad algama veidi üle lapse õlgade taseme.
8. "2", "3" kategooria turvatoolides ja universaalsetes seadmetes (kui kaasreisija on kinnitatud ainult tavalise vööga) peab standardne masinrihm läbima lapse õla keskosa.
9. Peatoed peaksid olema kõrged, nii et lapse pea ei tõuseks turvaselja ülemisest servast kõrgemale.

Teadmine turvatooli paigaldamise sellistest nüanssidest aitab vältida väikeste reisijate vigastamist hädaolukorras.

Laste ohutuse "hind"

Laste turvasüsteemide hinnavahemik on esiteks üsna suur ja olulist rolli mängib siin sellist kaitseseadet tootev kaubamärk.

Kõigi kvaliteedisertifikaatidega varustatud Euroopa mudelid maksavad vanematele üsna korralikku summat - 6000 kuni 30 000 rubla. Hiinast pärit turvatoole saab osta palju väiksema summa - umbes 2-5 tuhande rubla eest. Kuid nende kvaliteet on vastavalt madalam.

Teine oluline küsimus: kust on parem osta lapse turvatool? Siin on mitu võimalust:

1. Suur kaupade supermarket lastele. Plusside hulgas on väike oht "siga pistmiseks" osta, sest toote omadustega saate alati kohapeal tutvuda, hankida vajaliku dokumentatsiooni täispaketi ja kaupa "elusalt" puudutada. Vanemate ülevaated näitavad aga, et konsultandid ei mõista alati turvatoolide omadusi.
2. Spetsialiseeritud kauplused. Neid eristab suur tootevalik, pealegi kõrge kvaliteet, konsultantide professionaalsus ja individuaalne lähenemine kliendile. Suur pluss on "sobitamise" võimalus. Puuduste hulgas on kauba kõrge hind.
3. Internetipoed. Kas teil on ülaltoodud organisatsioonide eeliseid ja puudusi. Interneti kaudu ostmist ei tasu siiski karta, sest ebakvaliteetse toote saab kas tagastada või muuta. Vaieldamatuteks eelisteks on kodust kaupade ostmine ja lai valik piiranguid. Miinus - laps ei saa tooli "proovida".

Te ei tohiks jälitada odavust ja osta turult ja ebausaldusväärsetest poodidest kaitsevahendeid. Suure tõenäosusega ostetakse võlts või ebakvaliteetne turvasüsteem ja see ohustab laste elu.

Soovitame usaldada tuntud Yandex.Market-teenust, millele pääsevad juurde ainult usaldusväärsed veebipoed.

Turvatool

Kasulik artikkel asjatundjalt, kust saate teada, milline Saksamaal asuv veebipood Venemaale toimetades on turvatooli ostmiseks kõige parem.

Lisaks tuleks kasutatud turvatoolide osas olla väga ettevaatlik. Mõni neist on juba juhtunud liiklusõnnetustes, mistõttu nende kaitsev jõud jätab soovida.

Populaarsed turvatoolide tootjad

Praeguseks on kvaliteetseid laste turvasüsteeme tootnud vähemalt mitukümmend ettevõtet. Sellises mitmekesisuses on väga lihtne segadusse sattuda, seetõttu on allpool loetletud ettevõtted, kellel on tohutu kogemus turvatoolide tootmisel.

Kõige populaarsemate ja usaldusväärsemate kaubamärkide hulka kuuluvad:

• Kiddy - Saksa ettevõte, millel on turvatoolide tootmisel rohkem kui 50 aastat ajalugu;
• Recaro - teine ​​Saksamaa tootja, kes pidevalt parandab turvasüsteemide omadusi;
• Ole ohutu - Norra ettevõte, mis tegeleb lastetoolide tootmisega alates 1984. aastast;
• Bebe Confort - Prantsusmaalt pärit ettevõte, mis tegutseb lastekaupade turul alates 1875. aastast;
• Britax-Romer - Saksa-Inglise ettevõte, üks juhtivaid laste turvatoolide tootjaid;
• Maxi cosi - Hollandi ettevõte, mis toodab kvaliteetseid turvasüsteeme;
• Cybex - Saksamaa moodsate ja mugavate noorte reisijate istmete tootja;
• Nania - 30-aastase kogemusega Prantsuse ettevõte on üks juhtivaid väikelaste turvatoolide tootjaid;
• Aprica - Jaapanist pärit lastetoodete tootja loob uuenduslikke piiranguid;
• Coletto - Poolast pärit ettevõte, mis toodab kvaliteetseid laste turvasüsteeme.

Populaarne kaubamärk võib muidugi tähendada lapse turvatooli kvaliteeti ja töökindlust. Kuid eksperdid soovitavad kõigepealt pöörata tähelepanu mitte suurtele nimedele, vaid kokkupõrketestide tulemustele. See on palju olulisem!

Peamised järeldused

Foorumitest võib üsna sageli leida vanemate taotlusi, mis kõlavad järgmiselt: "Aidake mul valida oma lapsele turvatool." Kui võtame kokku kogu ülaltoodud teabe, võime teha mitu olulist järeldust:

1. Kõige sobivama turvatooli kindlakstegemiseks tuleks last kaaluda ja pikkust mõõta.
2. Universaalne (kombineeritud) turvasüsteem säästab raha, kuna see ühendab mitme turvatooli omadused korraga. Põhikategooriate istekohti peetakse siiski turvalisemaks.
3. Parim on valida mitu mudelit. Kontrollige kogu teavet nende kohta, näiteks vaadake ja lugege üksikasju kokkupõrketestide, vanemate ülevaadete kohta.
4. Eraldi on vaja selgitada istme kinnitamist auto kerele. See sõltub muu hulgas seadme ja auto ühilduvusest.
5. Oluline on arvestada seadme mitme kriteeriumiga: raami materjal, seljatoe, peatoe ja rihmade omadused, eemaldatavate katete ja lisatarvikute olemasolu.
6. Lapseistme saate osta suures võrgus või spetsialiseeritud kaupluses või Interneti-ressursis. Kuid parem on hoiduda kasutatud seadmetest.
7. Toote ostmisel peate hoolikalt uurima selle märgistust, kontrollima vastavussertifikaati. Samuti peaksite veenduma, et kõik saatedokumendid on õigesti täidetud - näiteks garantiikaart.

Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et küsimuse selle kohta, milline turvatool on parem, peaks otsustama vanem ise, keskendudes oma lapse omadustele ja pere eelarvele. Oluline on ainult mõista, et see turvaseade peab tingimata olema teie autos, et säilitada noore reisija elu ja tervist.

Vaata videot: Selg sõidusuunas vs näoga sõidusuunas turvatoolid (Juuli 2024).