Vastsündinud laps on täiesti abitu ja kui tal puudub mugavus, ei suuda ta isegi umbkaudselt näidata, milles probleem on. Selles etapis on vanemad kohustatud, nagu mitte kunagi varem, olema beebi käitumise suhtes tundlikud ja selleks, et pereärevusel oleks võimalikult vähe põhjuseid, peaksite kõigepealt tagama, et lapsele oleksid tagatud kõik vajalikud tingimused.
Kui võrevoodi on tavaliselt sobiva mugavustasemega, siis tänavale minnes võib kõik olla palju keerulisem, sest beebit tuleb kaitsta kõigi negatiivsete tänavailmingute eest, mis võivad eelkõige segada väsinud lapse puhkamist. Kuna paljud emad ei soovi isegi esimese kuue kuu jooksul, kui last peetakse vastsündinuks, kodus istuda ja oodata, millal laps saab iseseisvama vanuse, peaksid vanemad hoolitsema vastsündinutele hea lapsevankri mudeli valimise eest.
Funktsioonid:
Inimeste jaoks, kellel pole oma lapsi ja kes pole kunagi nende kasvatamist väljastpoolt jälginud, näivad kõik jalutuskärud ilmselt olevat umbes ühesugused, kuid tegelikult on erinevus ja see on väga märkimisväärne. Vastsündinute jalutuskärud, mis hõlmavad kõiki imikuid esimestel elukuudel, erinevad vanemate laste transpordist, kuna need on selles eluetapis maksimaalselt reisija vajadustega kohandatud.
Peamine erinevus on muidugi asend kärus. Vastsündinu ei ole veel võimeline isegi istuma ja kui vanemad panevad ta ligikaudu istumisasendisse, kaotab laps tõenäoliselt tasakaalu.
Sõltumata sellest, kas ta magab või mitte, valetab laps ikkagi kogu aeg, nii et vanker peab kui mitte kogu aeg häll olema, siis vähemalt saama selles asendis asuda.
Kõige sagedamini on vastsündinute mudelid fikseeritud kujuga häll ja alles viimastel aastatel on tootjad hakanud tootma pikaajalise kasutamise perspektiiviga mudeleid. Selliseid jalutuskärusid saab muuta istumisasendisse, kuid esialgu on põhiline just lamav asend, kui 100% horisontaalset pinda pole võimalik luua, on parem sellise käru ostmine mitu kuud edasi lükata.
Ehkki paljude täiskasvanute jaoks on istme pehmus oluliseks kriteeriumiks valimisel, peab koti põhi olema kindel, vastasel juhul on oht tulevikus lapsele mitmesuguseid luu- ja lihaskonna haigusi muretseda. Loomulikult saab olukorda leevendada õhukese poroloonmadratsiga, kuid põhja jäikus peaks olema õigel tasemel. Tasub valida ainult kindel põhi, nii et ükski lapse kehaosa ei vajuks.
Vastsündinu peaks olema väliste tegurite eest üsna hästi kaitstud. Beebi nahk on väga õrn ja närvilõpmed on endiselt väga vastuvõtlikud erinevatele negatiivsetele mõjudele, nii et ka ideaalse ilmaga võib tavaliselt riides laps külmetada.
Selle vältimiseks peaks vastsündinud lapsevanker iseenesest aitama isoleerida sobiva temperatuurirežiimi. Katete kangast valides on soovitav leida teatud kompromiss normaalse ventilatsiooni ja korraliku tuule eest kaitsmise vahel, kuna kapoti all ei tohiks olla isegi nõrka tõmmet.
Kapuuts ise, muide, peaks pakkuma head kaitset päikese eest ja mõnikord - sademete eest. Jalgades, kus kapoti kaitsev mõju ei laiene, nihutatakse sarnased funktsioonid neemele, nii et see peab neile vastama.
Vastsündinud lapsevanker peaks olema äärmiselt praktiline. Ema võib selles vanuses beebi kätte võtta, siis saab hõlpsasti kokkuklapitavat mudelit teise käega hoida, et välistada võimalus uskumatul sammude värisemisel ja vastupidi, rahustada last ema embuse soojusega.
Raputusteemaga jätkates on oluline leida mudel, mis minimeerib teekonarusi. Vastsündinud laps magab suurema osa päevast, nii et vanematel oleks raske tema ettearvamatu režiimiga kohaneda ning jalutuskäigud on kasulikud nii lapsele kui ka tema emale. Selgub, et peate andma beebile võimaluse magada kohe jalutuskäigu ajal, auklikud koduteed võivad aga selle takistuseks saada.
Käru saab probleemi lahendada kahel põhimõtteliselt erineval viisil - kas suurte rataste ja hea amortisaatoriga, et ületada takistusi, või on pööratavad esirattad, mis suurendavad manööverdusvõimet ja võimaldavad teil takistusest mööda minna.
Jällegi väldivad paljud emad sagedast tänaval kõndimist lihtsalt seetõttu, et minimaalne lastehoid nõuab kümneid pisiasju, mis peaksid alati käepärast olema. Keegi ei taha, et teda kaalutaks mitme kotiga, muidu saab jalutuskäigust matk, nii et need kärude mudelid, mis eeldavad asjade jaoks erinevate taskute ja korvide olemasolu, on väga populaarsed.
Parimad näited lastetranspordist on läbimõeldud täitmise näide, kuna neil võib olla isegi pudeli jaoks spetsiaalsed lahtrid, et objekt täiuslikult haarata, lubamata sellel välja kukkuda ega kaotada seda muude asjade massi hulgas. Boonused kandekäepidemete, vaateakende ja reguleeritava või pööratava käepideme näol on samuti mudeli plussiks.
Esimeste kuude laps on nii abitu, et isegi suhteliselt lühike aeg, mis veedetakse väljaspool käru või võrevoodi, võib talle ebamugavust tekitada. Samal ajal viitab tänapäevane elurütm sellele, et noored vanemad on aktiivsed ja lähevad sageli linnast välja või külastavad sugulasi. Probleem lahendatakse spetsiaalse turvatooli ostmisega, kuid kuna see on lisakulu, pakuvad paljud tootjad tänapäeval kärude mudeleid, milles šassiilt eemaldatav iste võib toimida turvatoolina.
Sellised lahendused on head ka selle poolest, et paljudel juhtudel võimaldab selline šassii hälli asemel aja jooksul paigaldada käimisploki, mis on optimaalne lahendus üle üheaastastele lastele.
See ost võimaldab vanematel vähem raha kulutada, ostes ühe šassii ja kaks erinevat istetüüpi kahe täismõõdus šassiiga jalutuskäru asemel.
Tüübid aastaaegade järgi
Vastsündinu täieõiguslik jalutuskäru, mis ei ole imiku järgnevatel eluetappidel kasutamiseks mõeldud trafo, eeldab suhteliselt lühikest kasutamist.
Kuue kuu vanuseks saades õpib laps istuma, vähem magama, tal on tõeline huvi ümbritseva maailma vastu, nii et eranditult lamav häll tema jaoks vananeb. See tähendab, et hälli valimisel peate pöörama erilist tähelepanu sellele, millises aastaajas seda kasutatakse, ja kohaneda sel ajal konkreetsele piirkonnale omaste ilmastikutingimustega.
Vastsündinute jalutuskärud, mis on mõeldud kasutamiseks talvel, on tavaliselt varustatud maksimaalsega. Tootjad mõistavad, et vanemad on esimese lapse sündides sageli segaduses ja võivad unustada midagi kärsitut, ostes massiliselt asju tulevasele uuele pereliikmele. Sellises olukorras muutub sellise, juba kõige vajalikuga varustatud jalutuskäru tootmine tootearenduse seisukohalt väga sõbralikuks ja mõistlikuks.
Kõigepealt pööratakse tähelepanu kangale, millest katted õmmeldakse, sest see peaks olema paks ja soe. Vanematel on üsna keeruline riietada vastsündinut, kes on oma arengu spetsiifikast tulenevalt endiselt täiesti tahtejõuetu ja paljud ei soovi endiselt eririideid osta, sest nad saavad aru, et ilm ei luba sageli jalutada ja laps kasvab ostetud asjadest kiiresti välja. Nii selgub, et jalutuskäru enda soojustamine on palju lihtsam ja otstarbekam kui laps.
Miinimumkomplekt on soe kapuuts ja sama keep, kuid mõnikord lisatakse komplektile ka spetsiaalne isoleeritud ümbrik beebile, millesse saab selle sõna otseses mõttes pakkida. Selline ümbrik võib osutuda üsna soojaks ja arendajate nõuetekohase läbimõeldusega on lõpuks võimalik see "lahti keerata", muutes selle tavaliseks tekiks.
Vanemate jaoks võib ebatavaline boonus olla ka spetsiaalne käevõru, mis kinnitatakse otse vankri käepideme külge, võimaldades täiskasvanutel hoida oma käsi külmumisest isegi siis, kui kindad on unustatud või on mingil põhjusel ebapraktiline neid kasutada.
Vastavalt sellele valmivad suvised kärud vastupidisel põhimõttel. Nende jaoks valitakse kangad nii, et need tagaksid normaalse ventilatsiooni, takistaksid tuulepuhanguid, vastasel juhul pole kapoti all kasvuhooneefekti lihtsalt võimalik vältida.
Suvehooajaks on oluline valida heledate kaantega jalutuskärud, sest juba ammu on teada, et see värv tõrjub päikesekiiri, aidates kaasa pindade väiksemale kuumutamisele.
Väärib märkimist, et vanemad, kes ootavad beebit aprilli lõpus või mai alguses, ei omista sageli muid isoleerivaid tarvikuid piisavalt ja asjata. Nagu juba mainitud, piisab selles vanuses beebi haigestumiseks isegi väikesest tuuletõmbusest ja kergest külmetusest. Seetõttu on vaja ka tekki ja keepi, kuid need ei tohiks olla nii soojad kui talvel.
Vihmamantel on põhimõttelise tähtsusega, sest isegi sooja vihma, mis on lapse märjaks teinud, põhjustab suure tõenäosusega äkiline külm. Lõpuks ei tohiks eirata kärude jaoks üha populaarsemat sääsevõrku, sest see kaitseb last erinevate putukate ja taimede õietolmu põhjustatud allergiate eest ning kaitseb tema kopse liigse tolmu eest.
Kõige raskem on neil vanematel, kelle lastel on esimesed kuus elukuud sügisel või kevadel. Varakevadel sündinud beebi peab esmalt läbima tugevad külmad ja seejärel järk-järgult suvesoojaga harjuma, kuid kui laps sündis juuli teises pooles või augustis, siis läbib ta selle tee vastupidises järjekorras. Mõlemal juhul on vajalik jalutuskäru valmisolek kõndida mis tahes tingimustes, kuid tingimuste tugeva polaarsuse tõttu on võimatu peatada millegi keskmist.
Reeglina valivad vanemad endiselt demihooaja mudeleid, mille talvise ja suvise käru vahel on ligikaudu keskmised väärtused. Lähtudes sellest, kumb aastaaeg on rohkem - külm või kuum -, loobuvad nad tavaliselt nendest omadustest, mida oleks vaja lapse varases lapsepõlves tähtsusetus etapis.
Kui laps on just sündinud ja lähinädalatel on oodata tugevat ja pikaajalist külmetust või soojenemist, siis valitakse käru vastavalt eelseisvale aastaajale ja esimestel elunädalatel nad lihtsalt ei käi koos lapsega. Kui kõik juhtus vastupidi ja laps jäi sooja või külma hooaja alguseks veidi hiljaks, riskides järgmise, vastupidise ilma puudutamisega, valitakse vastsündinule mõeldud vanker vastavalt aastaajale eeldusega, et see siirdatakse vanemasse mudelisse veidi enne ajakava.
Struktuuride tüübid
Vastavalt monteerimismeetodile on kõik jalutuskärud mõeldud vastsündinud laste vajadustele, võib umbes kolmeks suureks rühmaks jagada, näiteks:
- klassikalised hällid;
- 2 ühes või 3 ühes mudelis;
- kaasaegsed trafod.
Igal neist rühmadest on teatud eelised, mis meelitavad potentsiaalseid ostjaid, ja puudused, mis ei võimalda alternatiivseid kujundusi asendada. Vanemad peavad enne ostu sooritamist tutvuma iga kujundustüübi kõigi aspektidega.
Näiteks on hällid head, sest need on maksimaalselt vastsündinud beebi vajadustele kohandatud. Sellise jalutuskäru kasutamine muutub pärast kuue kuu vanuseks saamist ebapraktiliseks, mistõttu tootjad ei viitsi siin kokkuklapitavat põhja teha ja muudavad selle lihtsalt tahkeks ja tahkeks - nii, nagu see õige rühi kujundama peaks.
Paljude reguleeritavate ja voltimismehhanismide puudumine muudab disaini lihtsamaks, kuid samas usaldusväärsemaks. Seetõttu on mudel ka suhteliselt odav, nii et klassika ja tõestatud lahenduste austajad hindavad seda mudelit kindlasti.
Kuid asjata hakkasid klassikat asendama uued, kavalamad mudelid. Paljudele vanematele ei meeldi see, et jalutuskäru kasutatakse ainult kuus kuud. Nad on nõus üle maksma, et lihtsalt osta midagi pikema kasuliku elueaga. Hällid oskavad harva kokku klappida ja kui saavad, on protseduur tavaliselt üsna keeruline ega anna vajalikku ruumi kokkuhoidu. Sellist jalutuskäru võib olla keeruline reisile kaasa võtta, samuti lihtsalt väikeses korteris hoida. Lõppude lõpuks on kandekott lihtsalt kandevoodi, nii et sellel pole tavaliselt mingeid lisafunktsioone.
Mudelid 2-in-1 ja 3-in-1 on arendajate katse luua mitmekülgsemaid lahendusi. Montaažitehnoloogia eeldab sel juhul, et šassii võimaldab eemaldada ja vahetada plokke - häll, käimisplokk, turvatool. Vastavalt sellele nimetatakse käru sõltuvalt tarnitavate plokitüüpide arvust kas 2 in 1 või 3 in 1.
Sellise ostu peamine mugavus on see, et vanemad ostavad ühe hoobiga beebile absoluutselt kõik võimalikud transpordivahendid ja siis ei pruugi nad enam mõelda sõiduki väljavahetamisele.
Selline omandamine on tavaliselt ka odavam - osalt omamoodi hulgimüügi tõttu ja osalt seetõttu, et kahe erinevat tüüpi šassiiga ploki puhul ostetakse seda ikkagi ühe tükina. Paljudele vanematele meeldib ka selle mudeli mitmekülgsus, mis paneb neid end kõigeks valmis tundma. Tulenevalt asjaolust, et seade paigaldatakse iga kord uuesti, võib sama häll pakkuda tingimusi, mis ei ole halvemad kui klassikalises hällis, mis on tihedalt šassii külge kinnitatud.
Kuid siin muidugi mitte ilma kärbse salvi. 2-ühes jalutuskäru on odavam kui kaks eraldi jalutuskäru ja mudel 3-ühes on odavam kui kaks turvatooliga käru, kuid komponentide rohkuse tõttu on kogu komplekt klassikalistest hälli või trafo kujul konkurentidest kallim. On selge, et selline otsus kestab pikka aega, kuid pere jaoks, kes alles valmistub oma esimese lapse sünniks, ei pruugi eelarve konkreetsel hetkel sellisele koormusele lihtsalt vastu pidada, isegi kui otsus tasub end tulevikus ära. Kõik olemasolevad plokid tuleb salvestada ja need võtavad ettearvatavalt palju ruumi.
Vankri mitmekülgsus on mõnevõrra kadunud, kui pere lahkub kuhugi kaugele. Selleks, et transport oleks sama praktiline kui varem, peate kõik plokid endaga kaasas kandma. Lõpuks ei meeldi paljudele see, et sellistes ratastoolides on palju soone ja liikuvaid osi, sest kinnitused purunevad sageli, muutes kalli ostu rämpsu.
Trafod oma eelistes sarnanevad osaliselt mudelitega 2 ühes, näiteks saab neid kasutada ka tulevikus, kuna nende disaini saab muuta kõndimistüüpi istekohaks. Lisaks on siin kulude kokkuhoid veelgi suurem, sest trafol on mitte ainult üks šassii, vaid ka universaalne seade ise, nii et seda tüüpi käru, mis asendab kahte erinevat jalutuskäru, maksab ikkagi umbes sama.Samal ajal, kuna mudelis on ainult üks plokk, on see kompaktsem ning ka tootjad muudavad sellise transpordi tavaliselt vaid ühe nupuvajutusega kokkupandavaks, mis on neile, kes lifti regulaarselt kasutavad, väga mugav.
Kuid ütlus kahe ühe kiviga linnu kohta, mille tagaajamine, riskite mitte ühele järele jõuda, on siin väga asjakohane. Püüdes ühendada hälli ja jalutuskäru istme parimad omadused ühes plokis, seisavad tootjad sageli silmitsi tõsiasjaga, et nende ajupoja kaotab mõlemat tüüpi kujunduse, mis on esitatud "puhtal" kujul.
Näiteks vastsündinule mõeldud mooduli puhul ei taga muundav struktuur sageli piisavat tugijõudu, mistõttu on lapse nõrga selgroo deformeerumise tõenäosus suur.
Pöörlevate, mitte kindlalt kinnitatud osade rohkuse tõttu on trafod väga vastuvõtlikud lagunemistele, mille tõttu saab nende tegelikku elu radikaalselt vähendada. Isegi kui käru teenib kogu eeldatava 2–3-aastase perioodi, maksab see siiski veidi rohkem kui aastakümneid tõestatud modifikatsiooni häll, mida jällegi ei saa noored vanemad endale lubada. Pealegi on vastsündinute jaoks võimalik teisi võimalusi jalutuskärude modifikatsioonide eristamiseks. On loogiline, et sellised jalutuskärud pole ainult ühekohalised.
Kaksikute jaoks võite leida topeltkärud kas kõrvuti või üksteise taga või näost näkku ja isegi seljaga, rääkimata trafodest, mis võimaldavad teil üksikuid istmeid oma äranägemise järgi pöörata. Suure soovi korral võivad vanemad leida isegi kolmikute mudeleid, kus kohad võivad asuda isegi kõige veidramal viisil.
Eraldi tuleb öelda, kuidas jalutuskäru rattad asuvad. Enamasti asuvad need analoogia põhjal autoga - neli (või kaheksa) tükki, mis on paigutatud ligikaudu nurkadesse.
Seda lahendust iseloomustab suurenenud kompaktsus ja stabiilsus, kuid teljevahe parameetrid muudavad konstruktsiooni üsna mahukaks ja vähendavad mõnevõrra selle piiriülest võimekust.
Sellega seoses võib viimasel ajal üha sagedamini leida kompaktseid kolmerattalisi (või kaherattalisi) mudeleid, milles rattad on paigutatud kolmnurka.
Tavaliselt on rattad paigutatud nagu kolmerattalised jalgrattad - kaks tagateljele ja üks ette. Tänu sellele tundub käru väga väike, see mahub mugavalt liftidesse ja painutab probleemideta ümber väikeste takistuste, kuna esiratas pannakse alati pöörlema, kuid see disain vähendab mõnevõrra transpordi stabiilsust. Haruldase erandina on ka selliseid kolmerattalisi mudeleid, kus rattad on paigutatud vastupidise põhimõtte järgi - neid on ees kaks, kuid taga haldab käru ainult ühte.
Kujundus
Vastsündinute jalutuskärude valimisel ärge unustage sõiduki disaini. Ta peab täielikult rahuldama nii ema ennast kui ka last. Emaga on natuke lihtsam, sest ta ise saab aru, mis talle meeldib, ja oskab selle kohta valjusti öelda. Beebil pole tõenäoliselt veel konkreetseid eelistusi, nii et peate keskenduma kvalifitseeritud spetsialistide nõuannetele. Need puudutavad eranditult kõiki vastsündinuid.
Alustuseks peaksite mõistma, et välimus ja mugavus on lahutamatult seotud asjad. Värvivalikut on juba eespool mainitud. Kui käru ostetakse kuumaks suveks, ei tohiks valida mudelit, mille kaaned on tumedates toonides. Selline kapuuts kuumeneb väga kiiresti ja loomulikult ei muutu see seestpoolt jahedamaks. Sellisel juhul tuleb varjund valida rahulikuks, sest erksad ja agressiivsed toonid meelitavad lapse liigset tähelepanu, takistades tal normaalset puhkamist.
Tuleb märkida, et kõige moekamad jalutuskärud retrost tänapäevani hoiavad värvivaliku osas alati keskel - need on piisavalt erksad, et beebile meeldida ja teda huvitada, kuid saavad siiski hakkama ilma happevärvideta.
Samal ajal ei ole tüdrukute ja poiste jaoks põhimõttelist jaotust jalutuskärudeks eraldi.
Nagu vanemad mõistavad, tuleb ilusaid jalutuskärusid mõnikord kaunistada erinevate ilusate väljatrükkide, piltide või koomiksitegelastega. Selle vaatenurga põhjustab see, kuidas me ise oma lapsepõlve mäletame, sest siis meeldis see kõigile eranditult. Siin peate mõistma, et sellised asjad on eelkooliealistele ja noorematele õpilastele atraktiivsed, kuid vastsündinutele on see täiesti tarbetu koorem.
Võib-olla võib liigne mitmekesisus meeldida selles vanuses lapsele, kuid siin peate mõistma, et see köidab tema tähelepanu, mida ta ei saa veel keskenduda. Samas ei lase meelelahutuslikud pildid last "lahti lasta", sundides teda neid uuesti õppima naasma, mistõttu ta väsib väga ära ega suuda maha rahuneda ja magama jääda. Sel põhjusel on valik värviliste jalutuskärude kasuks, kui neid on, ja eriti vastsündinu puhul ebasoovitav.
Paljude emade jaoks on väga oluline, et jalutuskäru välimus vastaks minimaalsetele stiilistandarditele. Eelkõige on soovitav, et jalutuskäru ja selle tarvikute värvid oleksid hästi ühendatud. Kui emal on maitset, vaba aega ja soovi, saab ta soovitud efekti saavutada, valides hoolikalt lapse transpordi pildi elemendid. Probleemi saab aga palju lihtsamalt lahendada, kui ostate käru, mis sisaldab juba kõike vajalikku. Kui tootja pakub täiskomplektiga mudelit, mis sisaldab kuube ja tekki, siis on kõik need detailid juba samas stiilis kujundatud, seetõttu pakuvad need täiuslikku harmooniat.
Kuidas valida?
Kõik oskavad sõnadega õigeid lapsevankreid valida, kuid millegipärast selgub ikkagi, et enamasti jäävad vanemad ostuga veidi õnnetuks. Selle tulemuse põhjus peitub selles, et kuskil pole vanemad ikka veel kõigist valikukriteeriumitest nii teadlikud, seetõttu jätsid nad mõned olulised üksikasjad tähelepanuta ja kusagil ei leidnud nad piisavalt raha hea mudeli ostmiseks või eelistasid raha kokku hoida, arvestades teatud punkte nii oluline.
Igal juhul tasub beebi esimese eluaasta esimeseks pooleks lapsevankri valimise põhikriteeriumid läbi vaadata.
Ohutus
Laste turvalisus on kõige olulisem kriteerium, mida ei tohi unustada isegi sekundiks. Esimestel elukuudel on beeb nii abitu, et kukkudes ei saa ta isegi rühmitada ja tema luud ei erine ju tugevuse poolest, seetõttu on igasugused eriolukorrad talle kategooriliselt vastunäidustatud.
Enne vankri ostmist peaksite proovima seda kiigutada - see peaks sellisele testile kergesti vastu pidama, ilma et see ähvardaks ümber kukkuda. Iga ratta pidurid on selles olukorras põhinõue, need peavad olema usaldusväärsed ja töötama ilma vanemate eriliste pingutusteta.
Hällides on alati turvavööd, kuid on soovitav veenduda, et need on viiekohalised ja üsna paksud, saab kasutada nahka, eriti kui valitakse trafo, mis on mõeldud beebi liikuvamaks vanuseks.
Lõpuks on kõigis kokkupandavates mudelites oluline punkt hälli šassiile kinnitamise usaldusväärsus - peate olema kindel, et lapse iste on kindlalt fikseeritud. Kui isegi üks neist detailidest tekitab vähimatki kahtlust, on parem seda mudelit mitte osta, vaid pöörata oma valik millegi muu poole.
Mugavus
Esimestel kuudel kulgeb kogu beebi elu kas võrevoodi või kärus, seega on nende kohtade mugavuse nõuded kõige kõrgemad. Kui võrevoodi seisab isegi tasasel pinnal, on jalutuskäru pidevalt liikumises, nii et see sageli väriseb, mis ei lase lapsel magada. Seetõttu peaks amortisaator olema väga pehme, et mitte magavat last äratada, näiteks kummist täispuhutavad rattad vastupidiselt kõvast plastmassile.
Teise võimalusena võite selle probleemi lahendamiseks lihtsalt valida võimalikult suurte ratastega mudeli, kuna sellised "maastikusõidukid" ei märka väikseid muhke.
Soojustuse ja ventilatsiooni aste, sääsevõrk ja vihmamantel peaksid olema ideaalsed nii jalutuskäru kui ka praeguse aastaaja jaoks. Mis puudutab valetamise kohta, siis peate proovima leida kompromissi piisava jäikuse vahel, et mitte rikkuda oma kehahoia, ja tajutava pehmuse vahel, et pidev viibimine ratastoolis ei tooks ebamugavust.
Juhtimise lihtsus
Lihtsalt kasutatav mudel suurendab oluliselt võimalust koos lapsega palju jalutada. Vanemad on valmis lapse suhtes tundlikumaks hoolitsema, kui jalutuskäik muutub neile ka naudinguks, mitte raskeks tööks. Alustuseks tasub otsida hälli kergeid mudeleid, sest enamik inimesi elab nüüd palju kõrgemal kui esimene korrus, nii et kergemat kergkäru on kergem üles tõsta. Lisaks on kergekaaluline mudel peaaegu alati manööverdusvõimelisem ja ei vaja rullimiseks täiendavaid jõupingutusi.
Kaalu vähendamine võib ratta suurust negatiivselt mõjutada, kuid isegi suhteliselt väikseid rattaid saab nende pööramisvõimalustega kompenseerida, nii et jalutuskäru ei suuda muhke lihtsalt mööda lasta, kuid hoiab neist probleemideta mööda.
Jällegi on kena boonus võime reguleerida käepideme pikkust nii, et see oleks iga pereliikme jaoks optimaalne, isegi kui nende pikkus on väga erinev. Selle tulemusena saavad isa, vanavanemad ja isegi vanemad lapsed aidata emal lapse kõndimisel.
Lisaseadmete kättesaadavus
Kuigi kõiki vajalikke tarvikuid saab osta eraldi, on palju parem, kui neid pakuti algselt pakendis. Vähemalt eeldab terviklik komplekt alati kompaktset ladustamist, rääkimata asjaolust, et ühe komplekti puhul säilitatakse kogu vajaliku holistiline kujunduslaad.
Tuleb märkida, et paljud tootjad, eriti eelarvega tootjad, ignoreerivad sageli oma toodete täielikku komplekti koos kõige vajalikuga ja mõnikord võib vaja minna isegi midagi, mis ei tundu olevat asendamatu. Näiteks emale mõeldud kotti saab osta eraldi, kuid ainult sellise lisavarustusega kaasas oleva käru jaoks on selle koti hoidmiseks spetsiaalne koht.
Kummirataste pump ei tundu üldse midagi võõrastavat, kuid võib selguda, et vankri nippel on mittestandardsed mõõtmed ja siis ei toimi kogu amortisaator, mis muudab vankri praktilise kasutamise võimatuks. Vihmakeep ja putukavõrk kuuluvad komplektidesse sagedamini ja kui neile seal kohta pole, võite need isegi ise õmmelda, aga miks peaksite tegema midagi, mille eest tootja ise hoolitseda võiks.
Hind
Ilmselgetel põhjustel on käru maksumus sageli peaaegu määrav tegur, mille mudeli vanemad valivad. See pole üllatav, sest head välismaised mudelid võivad enamiku kodutarbijate silmis maksta mõnevõrra ebaadekvaatselt ja lõppude lõpuks kaasnevad lapse sünniga suured kulutused, mida isegi käru ainuüksi kümnendik ei ammenda.
Oluline on mõista, millest hind sõltub - tavaliselt mõjutavad seda kaubamärk, kasutatavus ja usaldusväärsus.
Esimene tegur on väga tinglik, sest väidetavalt tagab see ainult selle, et teile ei müüda kontrollimata toodet, kuid alati on olemas ühe tehase defekti tõenäosus ja võimalus osta ka hea "nimetu" kaubamärgi odav käru. Mis puudutab mugavust ja funktsionaalsust, siis siin peate objektiivselt hindama, millist mugavustaset tegelikult vaja on. Lõpuks on usaldusväärsus ka väga tinglik tegur, kuid kui vanemad näevad selle ilmseid ilminguid, siis on parem mitte kahetseda raha ja üle maksta.
Tootjate ja mudelite ülevaade
Kuigi igal kaubamärgil on nii suhteliselt häid kui ka ebaõnnestunud mudeleid, on usaldus tootja vastu endiselt populaarne meetod käru ja mis tahes toote valimiseks. See ei tähenda, et see meetod oleks üheselt halb, sest mõned kaubamärgid koguvad arvukalt positiivseid ülevaateid kogu maailmast. Samal ajal peate mõistma, et konkreetse kaubamärgi valimine ei tohiks tähendada ühegi selle mudeli automaatset ostmist, sest võib juhtuda, et kõik kiidavad ühte mudelit, kuid sellel on teatud omadused, mille tõttu see teile isiklikult üldse ei sobi.
Seetõttu ei anta siin parimatele mudelitele konkreetset hinnangut - kõik allpool kirjeldatud jalutuskärud on omal moel head. Samal ajal täiendatakse mudelijooni pidevalt, nii et eilsed "parimad" võidakse homme katkestada või anda teed uuematele mudelitele, mis moodustavad uuendatud tippu. Tasub kaaluda kõiki meie riigis populaarseid kaubamärke ja mudeleid alates 2018. aasta keskpaigast, andmata konkreetseid soovitusi nende ostmiseks.
Itaalias valmistatud jalutuskärud on traditsiooniliselt kuulsad kogu maailmas. Need on igati head, on raske eristada neist mingit elurõõmu, välja arvatud see, et neid eristab kogu itaalia keelele omane peen stiil. Au sellele tootmisriigile tõid kaubamärgid, mis on kõigi huulil - Peg Perego, Inglesina, Chicco.
Tuleb meeles pidada, et sellised jalutuskärud ei sobi meie talvehooajaks, kuna itaallastele pole meie külm ilm tuttav, ei puutu nad sellise probleemiga kokku, seetõttu nad ei püüa seda lahendada, kuid suveks või hooajaväliseks hooajaks on need jalutuskärud just sobivad.
Kui me räägime mudelitest, siis tasub esile tõsta 2 in 1 Inglesina Sofia ja klassikaline Peg Perego Primonido Elite häll (mõlemad maksavad umbes 36-40 tuhat rubla).
Ka saksa kärud on meil üsna kuulsad. Kuulsust tõid neile tootjad Teutonia ja FD-Design, Hauck ja Hartan ning mõned teised. Isa oskab ilmselt rääkida sellest, mis on Saksamaal valmistatud transpordil head - kõik need eelised, mida kirjeldatakse fraasiga "hämmastav kvaliteet", kehtivad ratastoolidele samas ulatuses kui autod.
Sel hooajal peaksite pöörama tähelepanu 2 ühes FD-Design Salsa 3 jalutuskärule (soodushinnaga leiate isegi 25 tuhande rubla eest, tavahind on 37-42 tuhat rubla) ja eliidi Hartan VIP XL-le (72-80 tuhat rubla) ja ka Teutonia Bliss (62–68 tuhat rubla).
Suurbritannia sulgeb kärude tootmise kolm parimat riiki, kelle tooted on meie riigis ülim unistus. Need kaubamärgid on vähem tuntud, kuid pakuvad optimaalset kombinatsiooni praktilisusest, moekast disainist ja tipptasemel kvaliteedist - räägime kaubamärkide Silvercross, Happy Baby, Cosatto ja paljude teiste toodetest. Tänu vabrikute märkimisväärsele kaugusele meie riigist ja ka kõrgetele transpordikuludele, mis mõjutavad kärude maksumust, võib meie piirkonnas Suurbritannia lastetransporti leida suhteliselt harva, ehkki 2–1 Silvercross Pioneer mudel 50–55 tuhande rubla eest võib olla selle hea näide. kuidas see välja näeb.
On mõnevõrra ebatavaline, et nii väike tootjariik nagu Norra on juhtide hulgas. Kolm Põhja-Euroopa riigi ettevõtet said tunnustuse korraga - need on Stokke, Noordi ja Esspero.
Nende ettevõtete kaubamärk on range skandinaavialik disain, mis vastab kõikidele moenõuetele, koos kõrgeima kvaliteedi ja sooviga üle elada karm talv, mis ei erine meie omast.
Nende mudelite kriitika puudutab tavaliselt nende maksumust, kuna pealtnägijate sõnul on hinnad võrreldavad premium-klassi jalutuskärudega, kuid tegelikult ei ole need kallimad kui samad britid. Selles veendumiseks piisab, kui arvestada kõige populaarsemate Norra mudelitega, näiteks 2 in 1 Esspero Grand Newborn Lux (40-45 tuhat rubla).
Võrdlev uudsus meie turul on Portugalist pärit jalutuskärud, ehkki neid on kodumaal toodetud juba üle tosina aasta.Keskmiselt on sellised jalutuskärud veidi odavamad, kuna seda riiki ei peeta Euroopa edukaimaks, kuid see ei takista selle toodete kvaliteeti ja mis kõige tähtsam, väga praktilisi, mida kõik tarbijad märgivad. Bebecari kaubamärki ei leia ikka veel igast kodumaisest poest, kuid temaatilistes foorumites on üha rohkem positiivseid ülevaateid.
Neile, kes soovivad odavalt osta kaupu Euroopa tootjalt, on huvitavad Ida-Euroopa jalutuskärud. Viimastel aastatel on meie turu sõna otseses mõttes vallutanud suhteliselt odavad jalutuskärud Poolast, kelle kaubamärkide mitmekesisus on lihtsalt hämmastav. 2 ühes jalutuskäru Slaro Anna Lux (14-17 tuhat rubla), Marimex Armel (15-18 tuhat rubla) ja Adamex Neonex (21-25 tuhat rubla) said tõelisteks hittideks.
Isegi väike Leedu - ja see pakub nüüd väärt mudeleid nagu Tutis Zippy Orbit (28-33 tuhat rubla). Nende kaubamärkide jalutuskärude suhteliselt madalad hinnad on põhjustatud madalamatest palkadest nendes riikides, kuid kvaliteet on endiselt euroopalik - võib-olla mitte tipptasemel, kuid väga kindel.
Loomulikult peaksid need, kes soovivad leida tõeliselt odavaid tooteid, pöörama tähelepanu Hiinast pärit toodetele. Oleks kummaline, kui nii tohutu majandus, mis sõna otseses mõttes kogu maailma oma toodetega üle ujutas, ei jõuaks nii populaarsesse segmenti nagu lastekaubad.
Oluline on mõista, et mõnikord on isegi tooted, millele on tuntud tootja märgitud, hiinlased ja see pole isegi võlts - lihtsalt Hiinas on palgad väiksemad, seega tasuvam on sinna tehaseid ehitada.
Hiinlased, olles oma töökätes näinud piisavalt välismaist juhtimist, võtsid kogemuse omaks ja lõid oma firmad, mida tarbijad hindavad üsna hästi. Hiina kaubad ei saa endiselt kiidelda maailmatasemel kvaliteediga, kuid hinnapoliitika paneb potentsiaalse tarbija kõik unustama.
Brändid nagu Geoby või Seca, Jetem või Baby Care pakuvad vastuvõetava kvaliteediga tooteid suhteliselt väikese raha eest. Tänapäeval võib nende tooteid leida kõikidest meie riigi poodidest ja tänavate mis tahes asulast ning odavad trafod (14–17 tuhat rubla), nagu näiteks Geoby C3018R, on suure tõenäosusega siseturu absoluutne liider.
Tõenäoliselt pole Venemaa tooted välismaal sugugi populaarsed, kuid riigi sees väärivad need tarbijate tähelepanu. Siin on hinnad ka väga atraktiivsed, kuid selle põhjus peitub mitte ainult madalates palkades tootmises, vaid ka selle läheduses tarbijale, samuti tollimaksude maksmise vajaduse puudumisel, sest tarne ajal ei ületata piiri.
Vene mudelid on sõna otseses mõttes kohustatud vastu pidama karmile Venemaa talvele, sest kes siis, kui mitte nemad. Need kaubamärgid ei ütle midagi igale lapsevanemale, kuid siiski eristuvad kaubamärgid “Strelets”, “Feya”, “Apex” või Little Trek positiivsemalt kui teised.
Kasulikud näpunäited
Mõnikord on teie enda kogemus kasulikum kui mis tahes teoreetiline teadmine. Loomulikult on parem õppida teiste inimeste vigadest, seetõttu on allpool välja toodud ühised olulised soovitused, mida erinevate laste teemadele pühendatud foorumite kasutajad ohtralt postitavad.
Paljud vanemad ei pööra vastsündinule jalutuskäru ostmisel külje kõrgusele suurt tähelepanu, on loogiline eeldada, et selles vanuses väikelaps ei suuda sellest üle saada, ükskõik kui madal see ka poleks. Esimeste kuude jooksul tundub see absoluutselt tõsi, kuid oma esimese poolaasta lõpuks muutuvad beebid arenenumaks ja aktiivsemaks ning ümbritsev maailm on neist väga huvitatud. On hea, kui vanemad jõuavad õigeaegselt järele, aga kui ei, siis on alati võimalus, et laps lihtsalt kukub oma pesast välja.
Selle kohta, kuidas valida sobivad ratastoolirattad ja kuidas neid hiljem hooldada, saab kirjutada terve õpetuse. Plastist rattad kritiseerivad alati kõiki - lisaks sellele, et need on jäigad ja ei lisa amortisaatorit, on ka nende kulumiskiirus väga kõrge, nii et see võimalus tuleks peaaegu kohe ära visata.
Paljudele meeldivad täispuhutavad kummirattad, mis on nii ohutumad kui ka palju pehmemad, kuid teravate kivide peal sõites saavad nad hõlpsasti auke teha ja rehvi kinnitamine on problemaatiline. Selliste rataste puhul peate jälgima ka õhupumba astet, sest ülepaisutatud rattad mõjutavad amortisatsiooni negatiivselt ja tühjenenud rehvid lühendavad rehvi eluiga.
Mõni tootja on viimastel aastatel pakkunud head alternatiivset lahendust - nad toodavad rattaid kummirehvidega, kuid täidetud mitte õhuga, vaid pehme täiteainega nagu silikoon, kuid selline lahendus on endiselt üsna haruldane ja maksab rohkem kui eespool kirjeldatud analoogid.
Lift on inimkonna suurepärane leiutis, mis on väga hinnatud, sealhulgas ka kärudega emade poolt, kuid kui toetuda reklaamlausetele nagu "lähete suvalisse lifti", võite lifti ennast ja jalutuskäru vihata. Kahjuks olid meie riigi paljudes Nõukogude ajal ehitatud kõrghoonetes liftid mõeldud eranditult üsna standardsete võimalustega täiskasvanutele, mistõttu on sissepääs isegi väikese käru jaoks sageli liiga kitsas.
Poe konsultandi lubadus, et see konkreetne mudel läbib kindlasti enamiku riigi lifte, võib tõsi olla, aga teie jaoks osutub see lihtsalt tühjaks heliks, kui jalutuskäru ei lähe teie lifti.
Seetõttu tasub kõigepealt relvastada end joonlauaga ja mõõta avatud lifti läbipääsu laius ning alles siis asuda selle range piirangu alusel mudelit valima.
Lennult valimine suurendab oluliselt tõenäosust, et olulised kriteeriumid jäävad vahele. Kogenud vanemad soovitavad, et te ei kulutaks kunagi 5 minutit ega isegi õhtut käru valimiseks. Peate foorumites ringi uitama, teemat uurima, sellest vähemalt umbes aru saama ja seejärel visandama paberile ligikaudsed nõuded kärule, mida soovite ostetud mudeli järgi näha.
Arvestades tänapäeval eksisteerivate mudelite mitmekesisust, ei tohiks te hõlpsalt loobuda seatud nõuetest, kui mitmed populaarsed lahendused neile täielikult ei vasta - kõigepealt peaksite uurima kogu valikut, et see ideaalselt sobiks.
Hea lahendus on loetleda mitu mudelit, millest igaüks näib olevat väga lähedal taotluste rahuldamisele. Pärast seda saab sellise loendi temaatilisel foorumil arutamiseks üles kutsuda, paludes kohalikel kasutajatel oma seisukohti ja kogemusi jagada. Samuti on kasulik uurida kommentaare kõigi nende mudelite kohta (rangelt erinevate saitide kasutamine, et vältida müügil olevaid tooteid reklaamivate robotite "hinnangute" olemasolu) ja vaadata mitmesuguseid videomaterjalide ülevaateid, mida on viimastel aastatel palju.
Nagu näitab praktika, on internetist midagi ostes ootus sageli tegelikkusest erinev. Sel põhjusel eelistavad paljud vanemad nii olulise ostu teha tavalises poes, et näha käru oma silmaga ja mõista, kas see sobib neile või mitte. Internetist ostmise korral ei näe te käru sealsamas, kuid võite proovida minna päris poodi, et lihtsalt tutvuda, kuidas see välja näeb ja milline see on. See ei tähenda, et peate selle just sealt ostma - kui teil õnnestus Internetist parem pakkumine leida, siis peaksite seda kasutama, kuid keegi poest ei keela teil kaupa kontrollida.
Tavaliselt väldib see eeluuring paljusid pettumusi, kui veebimüüja valib tahtlikult hea nurga, et jalutuskäru ilusam välja näha, liialdab selle mudeli eeliseid või jätab tahtlikult selle puudused välja. Kui ost oli algselt plaanitud "tavalises" poes, kuid mudelite ülevaatamine toimus Interneti kaudu, siis ei tohiks jaemüügikohta tulla juba valmis lahendusega - peate mõistma, et kõigepealt peaksite veenduma õiges valikus.
Kangaste kvaliteet, millest katted on õmmeldud, väärib erilist tähelepanu. Pole saladus, et vastsündinud laps on hügieenieeskirjade mõistmisest ja järgimisest äärmiselt kaugel ning isegi kõige usaldusväärsemad mähkmed ei kaitse alati lekke eest. Ühesõnaga, kärude katete puhastamine või isegi täielik pesemine pole lihtsalt eriti valiva ema kapriis, vaid ka karm reaalsus.
Selles kontekstis tuleks kapuutsikatete materjal valida sama hoolikalt kui rõivad. Mõni kangas on palju lihtsam määrduda kui teine ja sõltuvalt varjundist võib ka saastatuse märgatavus erineda.
Muidugi on parem valida kapuutsiga jalutuskärud, kus mustus tõenäoliselt ei viitsi, ja kui jah, siis on see nähtamatu.
Kangas ise ei tohiks pesemiseks eritingimusi seada - tõelise ebamugavuse võib põhjustada jalutuskäru, mille eest hoolitsemine võtab palju aega ja vaeva. Lõpuks peaksid katted olema kergesti ja kiiresti eemaldatavad ning kuivanud ja peale pandud.
Asjade jaoks mõeldud kott tuleks valida nii, et selle mahtu eeldataks olulise varuga. Väike laps on nii nõrk ja abitu, et tema üksi jätmine kasvõi mõneks minutiks on ema jaoks täiesti andestamatu ja tegelikult jäävad teatud kohustused nagu poes käimine ikka temale. Kuna beebit ei saa üksi koju jätta, oleks loogiline teda lihtsalt kaasa võtta, eriti kuna peate ikkagi temaga välja jalutama ja siin võib tekkida probleem: ema käed on kärude juhtimisega hõivatud, nii et pole kuskil toidukraami kotti panna ...
Kärude loojad, eriti vastsündinutele, pakuvad tavaliselt spetsiaalseid kambrikesi väikeste asjade jaoks, mis on mõeldud beebi hooldamiseks, aga kui nad sellise sektsiooni üsna avaraks tegid, sobivad ostud sinna kindlasti. Tänu sellele saate jällegi ühe linnuga tappa kaks lindu, kombineerides konkreetselt poereisid jalutuskäikudega - siis on emal veidi rohkem vaba aega lõõgastumiseks ja enda eest hoolitsemiseks.
Kasulikke näpunäiteid käru valimiseks vaadake allolevast videost.
