Kolmerattalised jalutuskärud: funktsioonid ja näpunäited valimiseks

Lapsevanker on teema, mille kohta ei näi olevat midagi uut. Veelgi enam, tulla välja modifikatsiooniga, mis erineks põhimõtteliselt turul olevast. Kuid tootjad, kes annavad tööle terve armee disainereid, turundajaid ja insenere, jätkavad võitlust meie kaastunde eest.

Kolmerattaline jalutuskäru on meie turul suhteliselt uudne. Läänes on tal oma tarbijasegment, mis on pikka aega mugavalt asunud. Meie riigi jaoks on see endiselt suhteliselt eksootiline kaup.

Funktsioonid:

Nende seadmete peamine omadus on see, et need pole ette nähtud liikumishaiguste või une jaoks. Need on jalutuskärud aktiivseks jalutuskäiguks vähemalt pooleaastase lapsega. Vanemate laste jaoks, kellel on selgroog juba tugevam, pakutakse vähem jäiga seljaga mudeleid.

Paljud vanemad kasutavad transformeerivaid jalutuskärusid, kaebades sageli oma kohmakuse ja loiduse üle, mille tagajärjel poodi või kliinikusse minek muutub katsumuseks. Kuid suhkruroo jalutuskäru, vastupidi, lahendab märgitud probleemi edukalt, on halb muul viisil: sellel pole stabiilset ja hästi tugevdatud selga.

Seetõttu saavad kärud sel juhul kuldseks keskmiseks. Kujutame ette, et laps on umbes aastane ja tema ema on aktiivne eluviis, armastab värskes õhus liikumist ja on valmis koos beebiga korralikke vahemaid ületama. Nüüd võib ta olla täiesti kindel, et lemmikelustiili nautides ei saa ta poja või tütre pärast muretseda: tuul, vihm ja päikesekiired ei suuda enam probleeme tekitada.

Sellel väledal ja mitmekülgsel mudelil on kõrge hinnang ja enamasti positiivsed arvustused.

Plussid ja miinused

Kuna kolmerattalised jalutuskärud koguvad kiiresti populaarsust ja selliste seadmetega emasid võib üha enam näha Venemaa linnade tänavatel, Proovime välja mõelda, mis on selle populaarsuse põhjus ja millised selle toote omadused on ostjate sellise usalduse pälvinud.

Manööverdusvõime - viis pluss! Esiratas suudab pöörata ümber oma telje, mille tagajärjel jalutuskäru muudab suunda, omades samas suhteliselt väikest pöördenurka. See vähendab muidugi oluliselt vanema energiatarbimist ja aitab vältida palju ebamugavusi teel.
See on tõeliselt kompaktne disain! Kokkupanduna võtab jalutuskäru üsna palju ruumi, mis on väikeste korterite jaoks väga oluline. Keegi ei taha oma kodu segamini ajada.

Välimus: sinust saab täht! Stiilsed ebatavalised jalutuskärud pole tänavatel nii sagedased nähud, tavaliselt kõnnivad emad kõigile tavapäraste ja kõigile tuttavate mudelitega. Nad pööravad teile kindlasti tähelepanu. Need mudelid on kõige sagedamini kaunistatud üsna erakordseks, disain on tehtud ostjate ootusega, kelle jaoks pole oluline mitte ainult mugavus ja funktsionaalsus, vaid ka tõhus disain.

Kaal: kergem kui kerge! Tõeliselt oluline aspekt habraste emade jaoks. Kergekaalulisi disainilahendusi on lisaks jalutuskäru enda tõstmise ja kandmisega seotud probleemide arvu vähendamise ilmsetele eelistele ka liikumisteel palju lihtsam kontrollida kui tavapäraseid mudeleid ja ületada teel olevaid takistusi. Arvestades meie Venemaa maanteede tegelikkust, on see oluline eelis.
Hind: üsna taskukohane asjale, millel on pädev tehniline jõudlus, suurejooneline välimus ja korralik kvaliteet. Keskmine pere saab seda käru endale lubada. Muidugi on turul lai valik mudeleid, mille hinnad varieeruvad, kuid põhimõtteliselt on see kaubakategooria üsna taskukohases hinnasegmendis.

Räägime nüüd miinustest - kuhu saaksime ilma nendeta minna? Nagu teate, pole olemas täiuslikke asju ja see kehtib täielikult kärude kohta.

Sellise käruga metrooga sõitmisega kaasnevad kindlasti ebamugavused.
Kaldteed, mis on varustatud kõigi kaasaegsete sissepääsudega hoonetesse, on mõeldud neljarattalistele seadmetele, seega pole neid võimalik kasutada, kuid peate otsima muid võimalusi ratastooli tõstmiseks.
Kõnniteede ääred, künkad, igasugused väikesed takistused, mille kaudu neljarattalised vennad hõlpsasti ronivad, sest kolmerattaline vanker võib muutuda ületamatuks - ometi võib selle seadme stabiilsus kõige otsustavamal hetkel üles pumbata.
Äärmiselt läbimatud teed mitte kolmerattalise mootorratta jaoks. See saab hakkama mõõduka maastiku, väikeste takistustega, kuid see jalutuskäru pole teie abimees tõsiste raskuste ületamisel. Peate vältima lumiseid ja kiviseid alasid ning jääma asfaldi lähedusse.

Liigid

Noh, nüüd oleme jõudnud kõige huvitavama asja lähedale. Vaatame, mis tüüpi kolmerattalised jalutuskärud on ja miks need on huvitavad.

Sport

Tundub, mis võiks olla vähem ühilduv kui käruga jalutamine ja sport? Vankrite tootjad ei nõustunud sellega ja selle tulemusena ilmnes selline nähtus nagu sportlik kolmerattaline vanker. Selle jaoks on isegi eraldi nimi - võõrkeelest tuli meile sõna "jogger" (tuletatud ingliskeelsest sõnast, mis tähendab "jooksmine").

Kui näete mudelit, mille nimel see sõna esineb, peaksite teadma, et see on spordikäru. Välismaal (nii Euroopas kui ka Ameerika Ühendriikides) on need väga laialt levinud. Kõik teavad, kuidas kogu maailma inimesed on nüüd tervisliku eluviisi kinnisideeks, nii et seda tüüpi mudelitel ei olnud võimalust jääda ilma oma populaarsuse osata.

Erinevus seda tüüpi kärude vahel seisneb selle tehnilistes eripärades, tänu millele võimaldab see vanemal ühendada lapsega kõndimise ja sportimise: saate nii joosta kui ka rulluisutada. Esiteks on jalutuskäru suurema kaalu tõttu stabiilsem kui „mittesportlikud“ kolleegid. Teiseks võib esiratas olla pööratav või kallutatav (nimetatakse ka "roolimiseks").

Rahulik klassika

Mitte iga vanem ei usu, et lapsega jalutamine on füüsilise tegevuse põhjus nende endi poolt. Võib-olla on jalutuskäik kellelegi lisaaeg, mille saab veeta lugedes või Internetis surfates. Loomulikult on see kõik võimalik tingimusel, et lapsekärus olev laps tunneb end mugavalt ja kaitstult.

Selliste juhtumite jaoks pakutakse ka kolmerattalisi vaguneid. Need on klassikalised rahulikud moodulmudelid, mis eksisteerivad justkui ajast väljas - nad näevad alati suurepärased välja, annavad au oma soliidse ja auväärse välimuse vastu, nende järgijatel on kindel segment.

Uued tehnoloogiad

Kõigist meie ajal ratastoolides kasutatavatest tehnilistest uuendustest on võimatu rääkida. Neid on lugematu arv ja iga päevaga ilmub üha uusi - disainerite ja inseneride fantaasia on piiritu. Kuni vanemate seas on vidinate ja tehnikaseadmete austajaid, pakub tööstus üha uusi lahendusi.

Erinevad elektroonikaseadmed, taskulambid, kuvarid, palju igasuguseid tehnilisi seadmeid. Mis on näiteks oma ... elektrijaamaga varustatud mudel! Insenerid tulid ideele, et nad paigaldasid kärule seadme, mis muudab rataste pöörlemise energia elektriks. Selle tulemusel varustab lapsekäru energiat kõigi lisaseadmete tööks: on olemas taustvalgus, telefoni jaoks on laadija. Esialgu töötati see teaduse ja tehnika ime välja neljarattalise baasi jaoks, kuid aja jooksul kolis see kolmele rattale.

Ameerika tootjad pakuvad võimalusi tehnikahuvilisematele vanematele. Nagu teate, annavad sellised inimesed ise koefitsiendid igale tehnikaseadmete müüjale. Seetõttu kutsub tootja selliseid tarbijaid iseseisvalt lapsevankri kogu komplekti ise kindlaks määrama: teie raha eest mis tahes kapriis.

Võtame kokku. Nagu näeme, on mudeleid palju. Mõned seavad esiplaanile hoolitsuse ja mugavuse, teised - funktsionaalsuse ja kolmandad - tõhusa disaini. Muidugi ei saa te kõigile meeldida ja ükski maailma mudel ei ühenda selliseid omadusi, mis kõigile eranditult meeldiks.

Seetõttu valib iga lapsevanem ise selle, mis on tema ideega ideaalsest vankrist kõige paremini kooskõlas, ning see korreleerub tema isiklike eelistuste ja elustiiliga.

Tootjad

Oleme juba pisut puudutanud tootjate teemat, arutades mudelite teemat.

Muidugi on Hiina toodetud toodete arvu poolest liider, mis toodab uskumatult palju jalutuskärusid ja hinnakujunduse osas pole tal võrdset. 6000 rubla eest saate osta täiesti vastuvõetava võimaluse: kerge kaal, korralik manööverdusvõime, on isegi lisatarvikuid (näiteks tassihoidja või sisseehitatud laud). On ka puudusi: sageli pole need tooted piisavalt isoleeritud, kapuuts ei pruugi last hästi katta.

Kuid tuletame veel kord meelde: hinnaklass ei kohusta neid mudeleid täiuslikkuse kõrguseks.

Mainekad Saksa tootjad on täiesti teine asi. Hooldus ja mugavus on siin esikohal. Soojustatud tagakülg (materjal on nii hingav kui ka imav), seljaosa fikseerimine miljonis asendis, pidurid pole halvemad kui Mercedese auto ja väga väike kaal. Ainult unistus, mitte käru. Kuid mitte kõik ei saa seda osta - hinnad algavad umbes 23 000 rubla.

Itaalia mudelid on samas hinnaklassis. Kvaliteet on laitmatu - suurepärased rattakotid, ilus välimus, šikk amortisaator, juhitavus ja maastikusuutlikkus on väljaspool kiitust.

Samas hinnasegmendis on Suurbritannia, Hispaania ja teiste Euroopa tootjate mudelid. Üldiselt on omadused sarnased, kvaliteet on väga kindel, hinnad on kõrged.

Ühe kaubamärgi käru kohta saate lisateavet, vaadates järgmist videot.

Kuidas valida?

Muidugi peate valima midagi vahepeale, proovige leida hinna, kvaliteedi ja välimuse osas vastuvõetav "kuldne kesktee".

Kuid kui uurite konkreetset jalutuskäru ja otsustate, kas teie laps läheb jalutama, pöörake tähelepanu järgmistele:

kas pidurihoob on mõeldud kõigi rataste blokeerimiseks;
teljevahe laius peaks olema korralik;
esiratas ei tohiks olla fikseeritud (vastasel juhul kaotatakse manööverdamine);
vali väiksema kaaluga mudel.

Näpunäited

Murdmaavõimekuse parandamiseks on paar võimalust: õppige kergenduspiirkondadest ülesaamisel esiratta tõstmist, kuid lumest ja liivast saab kõige paremini jagu, kui seda parandada. Seda tuleks teha hoolikalt. Treppidest üles ronimine on lihtsam, kui kasutate käepideme kasutamisel topeltrattaid ülespoole.