Perekonna täiendamine on alati tohutu kulu, sest uus ühiskonnaliige peab kõik nullist ostma. Vastsündinud lapse mugavaks muutmiseks siin maailmas kulutatakse tohutult raha. Samal ajal kasvab laps kiiresti ja tema vajadused muutuvad peaaegu iga kuu, nii et vanemad saavad ilmselt aru, et samade riiete kasutusiga jääb väga lühikeseks.
Noorte perede jaoks võib ebameeldivaks üllatuseks olla asjaolu, et isegi suhteliselt kindla konstruktsioonina näiv käru ei tööta peaaegu kindlasti mitu aastat, juba sellepärast, et esimese kuue kuu jooksul vajab beebi hälli ja siis kõndimismudelit. Kuigi see ei pruugi tunduda ilmse kokkuhoiuna, on lõpuks 2-ühes jalutuskäru ostmine odavam.
Funktsioonid:
Nagu teate, on hulgimüük kasumlikum - see osutub odavamaks ja peate valima ainult ühe korra. Beebikärude tootjad on juba ammu aru saanud, et need, kes pakuvad välja mugava viisi, kuidas ühendada ühes mudelis nii vastsündinu häll kui ka veidi vanema lapse jaoks mõeldud jalutusplokk, saavad turu vallutada. Kui suur hulk insenere mõtleb ühele probleemile üheaegselt, pole üllatav, kui probleemi lahendamiseks on rohkem kui üks viis. Pika otsingu tulemuseks olid trafod ja kärud 2: 1. Paljud noored vanemad usuvad, et see on umbes sama, kuid erinevus nende vahel on põhimõtteline.
2-ühes jalutuskäru, erinevalt trafost, ei oska teisendada - see on pigem konstruktori mudel, millest suhteliselt väikese osade arvuga saate kokku panna täpselt selle, mida omanik konkreetsel hetkel vajab. Siin on ainult üks šassii, seega peate valimisprotsessis pöörama erilist tähelepanu selle töökindlusele - ostu vastupidavus sõltub suuresti sellest osast. Kuid šassii lahutamatut ühendust beebiseadmega ei pakuta - kõik sellepärast, et komplektis on korraga kaks neist: nii turvahäll kui ka käimisüksus.
Vanemad saavad võrevoodi igal ajal eemaldada ja selle asemele istet panna või vastupidi. Mõnel juhul saab selliseid eemaldatavaid seadmeid kasutada lapse turvatooli asemel isegi autos, kuid siis räägivad tootjad tavaliselt uhkusega mudelist 3 ühes.
Selle disaini eelis on ilmne: Kuna jalutuskärul on mõlemad plokid, võimaldab see lapse arengut alates sünnist kuni enesekindla jalakäija vanuseni ilma transporti muutmata. Hea 2-ühes-mudel võimaldab teil mitte mõelda uue jalutuskäru ostmisele ja vana müümisele - see ost tehakse üks kord ja seda kasutatakse seni, kuni vajadus selle järele on täielikult kadunud.
Trafodel on ka ülalkirjeldatud pluss, kuid 2-ühes-mudelitel on nende ees olulisi eeliseid. Esiteks, ainult 2 ühes tagab mugavaima viibimise mõlemas asendis, kuna see võib tagada hälli põhja jäikuse ja seljatoe mitmeastmelise reguleerimise. Trafo ei anna sellist eelist - selle projekteerijad otsivad vahepealset lahendust, püüdes rahuldada mõlemat nõuet, mistõttu nad peaaegu alati täielikult ei täida kumbagi. Lisaks purunevad trafod pidevate transformatsioonide ja kindlalt fikseerimata ühenduste rohkuse tõttu palju sagedamini.
Mis puutub 2-ühes jalutuskäru, siis asjaolu, et need on kokku pandud eraldi osadest, võimaldab vajadusel asendada mitte kogu komplekti, nimelt puuduva osa, samas kui trafo väikseima osa lagunemine tähendab võimatust eranditult kasutada kõiki käru funktsioone.
Võib-olla, kui 2-ühes mudelid oleksid nii ideaalsed, oleks trafod ebaõnnestunud eksperimendina juba ammu unustatud, kuid konkurents on ikkagi põhjusega - kahe eraldi plokiga kärudel on ka oma puudused. Esiteks on see muidugi suurem hulk hõivatud ruumi.
Kuigi 2-ühes jalutuskäru ei ole kaks jalutuskäru, kuid siiski mitte üks, tuleb aktiivselt kasutatava transpordi korral eraldada ruumi mitte ainult enda, vaid ka ajutiselt kasutamata seadme hoidmiseks. Autosõidu korral peavad vanemad leidma viisi, kuidas mõlemad plokid pagasiruumi toppida, vastasel juhul tasandatakse disaini mitmekülgsus täielikult. Kõik need probleemid on trafole harjumatud, sest see koosneb ainult ühest šassiist ja ühest plokist.
Me ei tohi unustada 2-ühes-käru kõrgemat hinda, sest kaks eraldi plokki maksavad garanteeritult rohkem kui ühe, isegi teisendatava - materjalikulu elementaarne suurenemine mõjutab.
Tuleb välja, et 2-ühes jalutuskäru on hea võimalus neile, kellele põhimõtteliselt ei meeldi sebida. Sellised vanemad soovivad lapse transpordivahendi üks kord osta ja ei muuda seda kunagi, isegi kui see tähendab, et nad peavad praegu välja maksma märkimisväärse summa raha. Samal ajal on nad ilmselt valmis loobuma pikkadest reisidest isegi oma autoga.
Teadlikult just sellise mudeli valinud inimene saab ilmselt aru, et tema korteris on piisavalt ruumi ostu ja selle osade hoidmiseks. Kui vähemalt üks nendest väidetest ei vasta tegelikkusele, tasub veel kord järele mõelda, kas perekond vajab sellist käru.
Liigid
Kaks-ühes standardsete lapsevankrite klassifitseerimine on üsna keeruline - see on juba lastetranspordi alaklass. Sellegipoolest on teatud tunnuseid, mille järgi saab isegi selliseid kärusid eristada.
Kõigepealt peate mõistma, et mõned tootjad lisavad teadlikult või tahtmatult ikkagi segadust mõistesse "2 ühes". Kitsamas mõttes hõlmab see kategooria täpselt eemaldatavate vahetatavate plokkidega jalutuskärusid, samas kui teisendavaid mudeleid esindab täiesti eraldi jalutuskärude klass. Sellest hoolimata leiate sageli laiema arusaama 2-ühes jalutuskärudest, mis hõlmab eemaldatavate seadmetega mudeleid ja klassikalisi trafosid. Samal ajal iseloomustatakse viimaseid kui kergeid ja mitmekülgseid sorte, samas kui moodulvalikuid kiidetakse nende läheduse tõttu kõigile ortopeedilistele standarditele. Selliste kujunduste erinevuse kohta on juba piisavalt öeldud, nii et te ei saa sellel peatuda.
Vankritel 2 ühes, olenemata selle kitsast või laiemast tähendusest, võivad rattad olla kolmes või neljas nurgas, nii ühe- kui ka kaksiknurka. Kolmerattalist mudelit ennustatakse kompaktsemaks - sellel on ainult üks lai telg.
Kolme rattaga lahendus on tavaliselt väga manööverdatav, see teab, kuidas teed "valida" ka kõige "värvikamate" kodumaiste muhkude seas. Negatiivne külg peitub stabiilsuses, sest suureks kasvanud aktiivne laps, kiigutades, võib oma transpordi hõlpsasti "maha visata".
Neljarattalisel mudelil on vastavalt põhimõtteliselt vastupidised omadused - see on mahukam ja see lihtsalt ei õnnestu sellel nii lihtsalt, rääkimata muhkude ümber käimisest, vaid isegi vähemalt vanasse lifti. Samas pole asjata see, et klassika on alati neljarattaline - see on tohutu pluss vankri stabiilsusele, mida on isegi tõelise niheluse jaoks keeruline ümber pöörata.
Lõpuks võite liigitada ka kärud 2 ühes selle järgi, kui paljudele lastele need mõeldud on. Kui ühe jalutuskäru saab varustada eemaldatavate plokkidega, siis saab sarnast tehnoloogiat kasutada kahe- ja isegi kolmekohalises mudelis. Kui ühel šassiil on korraga kohti mitmele lapsele, siis võivad need asuda kõige ootamatumates konfiguratsioonides - üksteise järel (isegi kui nad on silmitsi oma emaga, isegi sõidusuunas), ja seljaga, üksteise vastas ja kõrvuti. küljel ja isegi ühe mooduli teatud kõrgusega.
Kõik see raskendab selliste ratastoolide klassifitseerimist märkimisväärselt, ehkki see pole nii põhimõtteline, kui vaid teate, kuidas vältida iga võimaluse kõiki võimalikke puudusi.
Selliste struktuuride jaoks on igal juhul väga oluline, et iga eraldi koht oleks sõltumatu. See võimaldab ilmataatide õnnelikel vanematel ühele šassiile samaaegselt paigaldada ühe kandevoodi ja ühe jalutusploki.
Kuidas valida?
Hüljanud muud tüüpi ehitused, kitsendavad vanemad enda jaoks oluliselt võimalike valikute valikut, kuid valik on siiski hämmastav. Kuna käru valitakse mitmeks aastaks ette, ei tohi mingil juhul keskpärase mudeli valimisega eksida, mistõttu tuleb selline lastetransport valida veelgi hoolikamalt kui ükski teine. Sellisel juhul on kriteeriumid väga sarnased tavalise käru - isegi käru, isegi hälli - valimisel kasutatavate kriteeriumidega.
Šassii töökindlus
Võib-olla on ainus hetk, mis eristab 2-ühes jalutuskäru valikut sarnaselt määratlusele mis tahes muu mudeliga. Sama häll valitakse oodates kuue kuu pikkust töötamist, seetõttu ei nõuta sellelt tavaliselt tohutut vastupidavust, kuid 2 ühes peaks olema äärmiselt usaldusväärne. Konstruktsioon peaks välja nägema massiivne ja kvaliteetne ning mitte mingil juhul ei tohiks see olla lahtine ega lasta sellel rippuda seal, kus seda ei tohiks olla.
Vanemad sõidavad beebi sellisel jalutuskärul väga pikka aega - mõned mudelid on mõeldud kasutamiseks kuni 4-5 aastat. See tähendab, et laps kaalub selleks vanuseks juba vähemalt 25 kg, mis tähendab, et isegi iseenesest tekitab see ema kiire väsimuse jalutuskäigu ajal.
Käru on vaja valida nii, et see vähendaks koormust nii palju kui võimalik ja ei suurendaks seda.
Läbitavus
Käru kergusega otseselt seotud kvaliteet. Meie teed ei muuda oma siledusega muljet, vastupidi, need on täis muhke, seetõttu peaksid heal jalutuskärul olema suured rattad, mis ei "märka" väikseid takistusi. Samal ajal on väga soovitav, et sõiduki teljevahe laius oleks suhteliselt väike, vastasel juhul lõpeb kogu liiklus kõige esimeste kitsaste liftiuste juures. Muide, hea manööverdusvõime abil saab osaliselt lahendada murdmaavõimaluste probleemi, kui jalutuskäru, kasutades omaenda pööratavaid esirattaid, saab paigal seistes pöörata ja hõlpsasti kõikidest takistustest mööda minna.
Amortisatsioon
Väga oluline parameeter. Isegi kui ema on elukutseline sportlane ja suudab raske jalutuskäru hõlpsasti igasugustest muhkudest läbi suruda, ei meeldi see lapsele tõenäoliselt. Eriti esimesel eluaastal, kui laps magab suurema osa ajast. Meie süvendid võivad äratada kõik ja siis peate kõndima väikese reisija pettunud möirgamise juurde. Selle vältimiseks peate valima hea löögisummutusega jalutuskäru.
Suurte rataste kohta on juba öeldud, kuid oluline on ka nende materjal - see peaks olema pehme polster täispuhutavate kummist või isegi silikoonist rataste kujul. Vedru vedrustus peaks tagama maksimaalse liikumise sujuvuse, samuti beebi pideva õige asendi.
Mugavus
Juba enne ostu sooritamist peavad vanemad veenduma, et nende laps sobib enesekindlalt ja varuga mõlemasse plokki. Laps ei tohiks tunda end Nõukogude reserveeritud istekäruga jalutuskäigu ajal, sest see on ebamugav ja lapsed reageerivad igale ebamugavusele väga ägedalt. Lisaks, kui täiskasvanu jaoks lõpeb keha lühike vale asend ainult valudega lihastes, siis lapsel, kellel on sel perioodil luu- ja lihaskonna moodustumine, võivad tekkida tõsised kehahoiahäired.
Selles vanuses lastele, kui neid veel ratastoolis juhitakse, on nende enda hügieeni mõiste võõras, seetõttu ei hooli nad üldse sellest, et kõik ümbritsev ei määrduks. Kui mähkmeid ja tekke saab probleemideta pesta, siis tuleks lapsevanker valida nii, et sama kehtiks ka selle katete kohta.
Ideaalis peate valima mitteplekitava materjali (paljud inimesed unistavad selle tõttu nahast), mida oleks võimalik raamilt eemaldamata hõlpsasti pühkida, kuid isegi kui see leiti, peate siiski selgitama selle eemaldamise võimalust. Kui pesemiseks kate eemaldatakse, tähendab see, et saate asjad peaaegu igas olukorras korda teha.
Kompaktsus
Paljude nõukogude ajal ehitatud tänapäevaste perede eluruumid ei erine tänapäeval märkimisväärse ruumi poolest ja lõppude lõpuks pole 2-ühes jalutuskäru kaugeltki kompaktne. Liftide või pagasiruumide puhul muutub olukord isegi katastroofiliseks, sest ruumi on veelgi vähem. Pole üllatav, et ostjate seas on absoluutne prioriteet need vankrid, mis volditakse võimalikult väikseks. Samal ajal eelistatakse neid mudeleid, mis teevad seda võimaluse korral kõige lihtsama skeemi järgi - sõna otseses mõttes ühe liigutusega, et kiiresti lifti siseneda.
2-ühes jalutuskäru disain nõuab juba märkimisväärses koguses täiendavaid osi, kuid mida rohkem, seda parem. Universaalse käru pikaajaline kasutamine tähendab, et absoluutselt kõik lastetarvikud, mis praegu tunduvad olevat suhteliselt kasutud, on tulevikus kasulikud. Suvel on samast sääsevõrgust palju kasu, talvel ei saa te ilma soojustatud ümbrikuta, mida saab tekiks muuta, nii et te ei tohiks millestki loobuda.
Muidugi saab kõike vajalikku osta järk-järgult, kuid komplektiga ostmine aitab oluliselt raha kokku hoida. Lisaks saab tagada, et kõik komponendid sobivad ideaalselt kokku ainult komplektina ostes.
Mudeli ülevaade
Parimate 2-ühes jalutuskärude mõistlikku hinnangut pole võimalik koostada kahel põhjusel. Esiteks sellepärast, et ideaali pole ja kuna igal tarbijal on oma ettekujutus sellest, mida saab ohverdada teiste omaduste kasuks, siis näeb tipp välja kõigi jaoks erinev. Teiseks, kõigi populaarsete tootjate koosseisu uuendatakse regulaarselt, et konkurentidest paremaks saada, seega pole imelik, et parimad 2-ühes jalutuskärud näevad iga kuu erinevad välja. Võite loomulikult juhinduda arvustustest, valides maksimaalse arvu inimeste poolt heakskiidetud jalutuskäru, kuid pole võimalik kindlalt öelda, et sellised ülevaated on tõesed ja tootja pole neid keeranud ja konkreetne laps või tema vanemad võivad esitada erinõudeid, mis erinevad enamuse arvamusest. ...
Ühesõnaga on praeguses olukorras loogilisem arvestada lihtsalt heade mudelitega, väites, et need on tingimata parimad omataolised. Vaatleme mitut neist kärudest ja laseme lugejal ise otsustada, kas need rahuldavad tema vajadusi või mitte. Vastavalt sellele ei toimu ka jaotust kohtade kaupa.
Au 10012
Kui avate peaaegu kõik artiklid, mis on pühendatud lapsevankritele, siis on juhid tavaliselt maailmakuulsate kaubamärkide ideed. Need võivad küll olla maailma parimad jalutuskärud, kuid on väga kallid ja seetõttu ei näe neid tänaval kuigi tihti. Kui me räägime müügijuhtidest, siis nende hulgas on paljudes kodumaistes poodides Hiina jalutuskärud 2 ühes "Glory 1001".
See on nii tüüpiline käru, et selle kohta pole midagi öelda - põhimõtteliselt uusi punkte selles pole, kuid see vastab kõigile ülaltoodud nõuetele hästi.Neile, kes kardavad Hiina kaupu osta, tasub märkida, et enamus "mitte-Hiina" kaupadest on tänapäeval valmistatud Kesk-Kuningriigis ning selle konkreetse ettevõtte väärilisele kvaliteedile viitab vähemalt asjaolu, et vaatamata mitte kõige taskukohasematele hindadele on see müügijuhtide hulgas - 19 tasemel -22 tuhat rubla.
"Marimex Armel"
Kui ülalkirjeldatud Hiina mudel teile mingil põhjusel ei sobi, võite osta Marimexilt poola 2-ühes jalutuskäru. Sellisel omandamisel on palju eeliseid, kuna Euroopa Liidu territooriumil olevad Poola ettevõtted on kohustatud tagama oma toodete vastavuse kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Samal ajal maksab vaadeldav mudel, mis on huvitav, vähem kui isegi Hiina analoog - see maksab ainult 15-17 tuhat rubla.
Seda transporti kiidetakse tavaliselt suurepärase maastikusuutlikkuse, kõrgeima tugevuse, lapse suurepärase kaitse eest halva ilma eest ja ema jaoks mugavuse eest mahuka asjade koti kujul.
"Adamex Neonex"
Muide, Poola on peaaegu juhtiv kärude tarnija Nõukogude-järgsele turule - vähemalt kaks Poola tootjat, keda esindavad erinevad mudelid, kuuluvad igasugustesse parimate ja populaarsemate reitingutesse. Kõigi Euroopa taseme kvaliteedi poolest eristab seda mudelit kohanemisvõime nii linna- kui ka äärelinna tingimustes, tänu millele saab sellega maapiirkondades suurepäraselt hakkama.
See mudel näitab selgelt, kuidas jalutuskäru saab oma omanike vajadustega kohaneda, kuna sellel on reguleeritava kõrgusega käepide ja sama jalatoe. Seljatoe vahetatavate asendite arv nii käimisplokis kui ka turvahällis näitab, et selles on mugav käia igal lapsel. Selle mudeli pakutava mugavuse eest on 21-24 tuhat rubla hind suhteliselt väike summa.
"Slaro Anna Lux"
Traditsiooniliselt mitme aasta pikkuseks kasutamiseks mõeldud kaks ühes jalutuskäru peavad tootjad tavaliselt suve või talve poole kalduma, kuna osutub keeruliseks toota midagi sellist, mis talvel tavaliselt soojeneb ja suvel kasvuhooneefekti ei tekita. Sellegipoolest on kõnealune mudel seetõttu meie reitingus, mida peetakse võib-olla kõige edukamaks lahenduseks sellele probleemile.
Eraldi märgivad nad selle mudeli väljendunud stiili, samuti asjaolu, et tootjad pakkusid komplekti kaks kotti korraga - ühe ostmiseks ja teise väikseima reisija asjadeks. Hind on antud juhul ka tõenäolisem pluss kui miinus - ainult 15-17 tuhat rubla.
Alis Mateo 17
Kui vanemad peavad end stiilseteks inimesteks ja on väga kiindunud kõigesse, mis pilti täiuslikult täiendab, siis peavad nad kindlasti sellele lapsevankrile tähelepanu pöörama kui moe ja mitmekesise värvivaliku näite. Tootja pakub valikut igasuguste stiilide kattekihtidest, tänu millele on beebil võimalus juba varases lapsepõlves head maitset nautida.
Loomulikult ei lõpe eelised sellega - eriti kiidetakse seda käru võime peatoe täpseks reguleerimiseks ja sõltumatu valiku jaoks, millises suunas lapsega moodul tuleks sisse pöörata. Arvatakse, et selline 17-20 tuhande jalutuskäru on ka suveks ja talveks hea variant.
"Lonex Comfort"
Sellisel juhul suhtus tootja oma töösse vastutustundlikult, sest tal on mugavust mitte ainult nimes, vaid ka tegelikult. Hälli sisekülg on kaunistatud pehmete looduslike materjalidega, mis välistavad allergia ilmingud ja isoleerivad ideaalselt beebitooli, kuid laps ei jää suvel ilma ventilatsioonita, sest kanga paksuses on lukuga võrgusilma aken.
Loojad mõistsid, et mitte ainult lapsel, vaid ka tema vanematel peaks olema mugav, seetõttu pakkusid nad hällile spetsiaalse käepideme, millega saab konstruktsiooni mugavalt ilma šassiita kanda, samal ajal kui laps tunneb end sama hästi kui kodus võrevoodi. Tuleb märkida, et ka siin üritas ettevõte kutsuda parimaid disainereid. Muidugi pole siinne hind enam kõige tagasihoidlikum - 29-33 tuhande rubla tasemel, kuid see on seda väärt.
"Prampol Daisy"
See on veel üks näide asjaolust, et keegi ei tea, kuidas meie turule lapsevankreid teha paremini kui Poola naabrid. Sellel mudelil on ka kõigi jaoks märkimisväärne mugavus, kuid selle arendajad keskendusid täiesti erinevatele kriteeriumidele. Näiteks pöörasid nad suurt tähelepanu amortisatsioonile, mis on meie teede puhul põhimõttelise tähtsusega.
Poola insenerid olid probleemi pärast sedavõrd mures, et nad ei olnud liiga laisad, et lisada täiendavat vedru, mis ei olnud teistele ratastoolidele iseloomulik. Hoolimata asjaolust, et struktuur osutub täiendavaks kaaluks, peetakse seda siiski piisavalt kergeks 2 in 1. Vaatamata arvukatele eelistele ei ole selle hind nii kohutav ja seda hoitakse 18-22 tuhande rubla tasemel.
Näpunäited
Nagu näitab praktika, teevad ka lapsevankri valimise teemal palju artikleid lugenud lapsevanemad valimisel sageli vigu. Kõige visuaalsem õppimine käib muidugi kogemuste kohta, kuid anname veel mõned näpunäited, et see kogemus esimesel korral võimalikult edukaks saaks.
Ärge laske end petta nimetutest arvustustest Internetis. Paljud vanemad soovivad tänapäeval valida lapsevankri arvuti taga istudes ja teiste arvamusi uurides, kuid see on riskantne. Paljud tootjad on sellest tarbijataktikast juba aru saanud, seetõttu võtavad nad tööle inimesi, kes kirjutavad sihipäraselt positiivseid ülevaateid mitmesuguste ressursside kohta. Kriitilised kommentaarid on usaldusväärsemad, kuid kui keskenduda ainult neile, selgub, et häid ratastoole pole üldse olemas.
Ka lähedaste soovituste pimesi uskumine pole seda väärt. Tõenäoliselt annavad nad nõuandeid hea eesmärgiga, kuid markerite maitse ja värv on erinevad, nii et peate võimaliku ostu kohta oma arvamuse koostama. Võib selguda, et tervikuna läheb ideaalne jalutuskäru hõlpsasti teie parimate sõprade maja lifti, kuid see ei lähe teie maja lifti ja selliseid ebameeldivaid üllatusi on palju.
Kui usaldusväärsed inimesed soovitavad teile käru, küsige neilt, miks nad on nõus seda soovitama.
Palju parem on see, kui uurite kõigepealt teemat, saate hästi teada, kuidas käru valida, ja selle põhjal saate vältida lõkse, valides käru sõprade või poe konsultandi näpunäidete järgi.
Ärge kunagi ostke lapsevankrit Internetist, ilma et oleksite eelnevalt sama mudelit isiklikult uurinud. Paljud kaasaegsed Interneti-kasutajad mitte ainult ei uuri sortimenti ja valivad võrgus jalutuskäru, vaid tellivad selle ka sinna - see on odavam. Selle pealt saate tõesti kokku hoida, kuid soovitatav on kõigepealt minna "päris" poodi, leida sealt sama jalutuskäru ja seda igast küljest uurida.
Pidage meeles, et mitte iga müüja ei pea kliendi õnne peamiseks eesmärgiks - vastupidi, sagedamini tahab ta lihtsalt oma toodet müüa. Võimalik, et ta teab mõnest oma puudusest, kuid ta konkreetselt neist vaikib, et te oma meelt ei muudaks.
2-ühes või 3-ühes-käru ostmiseks vaadake järgmist videot.
