Varem võis laps rahul olla isegi motorolleriga, mis sõitis alles siis, kui "juht" asfaldi maha viskas. Kuid tänapäeval on lapsed muutunud nõudlikumaks - see on tehnilise progressi negatiivne külg. See kehtib eriti noorukite kohta alates 12. eluaastast - nad peavad end paljudes aspektides täiskasvanuks, seetõttu ei nõustu nad "laste" transpordiga. Kui leiate 12-aastase lapse, keda annetatud ATV ei rõõmusta, siis ei saa me lastest midagi aru. Kuid peate valima ka õige sõiduki, et see ei osutuks täielikuks pettumuseks.
Funktsioonid:
"Quadric" on üsna kallis "mänguasi", mida saab osta aastaks või paariks, sest tegelikult on ATV lastele alates 12. eluaastast sageli tavaline "täiskasvanute" mudel. Erinevused puudutavad tavaliselt ainult seda, et lapsed ei võta põhimõtteliselt kõige võimsamaid proove - teismelisel on raske temast mitu korda raskema kolossi kordadesse sobituda.
Jah, ja lapsel pole mõtet omandada tohutut ja kallist utilitari, kes on võimeline kandma paar sentnerit kaaluga ja riputama koos manustega.
Lisaks ei sooviks paljud vanemad, et nende järeltulija „lendaks“ maastikul mitmekümne kilomeetri tunnikiirusega ja rajal ilma litsentsita on see endiselt võimatu.
Nii selgub teismelise ATV on tavaliselt suhteliselt odav "täiskasvanute" suuruse ja võimsusega mudel, mille baasjõudlus on üsna madal. Muidugi on vaja valida selline seade, nii et juht jõuab esialgu enesekindlalt treppide ja pedaalideni (kui neid on), kuid nii, et tulevikus ei osutuks põlved kasvades kõrvadest kõrgemaks. Kui laps on 12-aastaselt juba peaaegu oma lõpliku kasvu saavutanud, ei saa te midagi leiutada, lihtsalt valige täiskasvanute jaoks sobiv mudel.
Lapsed võtavad tavaliselt ülimalt hõlpsasti hallatavaid lahendusi, aga 12-aastaselt pole see enam nii oluline - millegi huvitavama juhtimiseks peaks teadlikkusest ja intelligentsusest piisama.
Enamasti on mootoriks bensiin koos kõigi sellega kaasnevate raskustega hooldamisel, kuid see on lapsele kasulik - siis on tema enda auto selgeks saamine lihtsam.
Igasuguste elektriliste starterite valimisel nad tavaliselt enam ei jälgi, kuid täieõiguslik varustus samade esitulede, suunatulede ja muu näol ei häiri - teismeline kasvab peagi suureks, saab juhiloa ja saab endiselt avalikel teedel sõita. Kuid kaugvanemlik järelevalve ja spetsiifilised piirajad, nagu lastemudelites, pole enam sellistes "kvadrikes".
Mudeli ülevaade
Teismelistele mõeldud ATV-sid on üsna palju ning iga ostja valib mudeli oma maitse järgi ja vastavalt oma vajadustele. Meie lastemudelite loend on subjektiivne hinnang, mis sisaldab mõningaid populaarseid ATV-sid.
- Motax X-16 800W. Kui otsite tõesti odavat ATV-d, siis haarake see - see maksab sõna otseses mõttes 25 tuhat. Madal hind on tingitud asjaolust, et see on üsna tagasihoidlik elektrimudel, millel on kolm 12-voldist akut. Formaalselt on see mõeldud kuni 12-13-aastastele lastele, seetõttu sobib see perele, kus on mitu last, kelle vahe on üks aasta, või on nad oma vanuse järgi väga kerged. Üksus on võimeline kandma kuni 60 kg kaalu, see ei kiirene kiiremini kui 30 km / h. Võimsusreserv, nagu kõik elektrilised ATV-d, on tagasihoidlikud - ainult 30 km, kuid laadimine on suhteliselt kiire - 5 tundi.
- ATV Classic 6. Seda vaid 110 "kuubikuga" bensiinimootoriga mudelit peavad paljud vanemad esialgu tagasihoidlikuks ega ole mõeldud võistlemiseks. Kuid tegelikult on see lihtsalt nelikveoline võistlusvanker - ekstreemspordi jaoks piisab väikesest mootorimahust, sest kere on ülimalt kerge. Mudel sobib suurepäraselt treenimiseks ja on paljude konkurentidega võrreldes odav - umbes 45 tuhat rubla.
- Avantis jahimees 8+. Kui vanematel on raha ja nad on valmis oma last hellitama, peaksite viivitamatult tähelepanu pöörama sellele mudelile, mis maksab hea 70 tuhat rubla. Isegi nimes on öeldud, et see sobib 8-aastastele juhtidele, kuid see pole kaugeltki tagasihoidlik üksus - see kiirendab 60 km / h. Samal ajal pole sõidukiga juhtimine keeruline - siin on teil nii elektriline starter kui ka automaatkäigukast. Suured vaid 8-tolliste ketaste läbimõõduga rattad pakuvad mudelile suurepärast hõljumist.
Halduseeskirjad
Kui äkki on lapsel juba kogemusi ATV juhtimisel, siis uue üksuse teoreetiline väljatöötamine ei kesta kauem kui 5 minutit, kuid algajale tuleb õpetada ja seda veel üsna kaua. Vanemad peaksid seda tegema, sest koolitusele registreerimine ja sellele järgnev kategooriaeksami sooritamine ei või olla varem kui 16 aastat.
Esimene peensus on seadmed... "Quadricul" pole isegi auto stabiilsust, kuid nad sõidavad sellega maastikul ja muhkudel. Ärge oodake lapselt vastutust - veenduge ise, et tema käed ja jalad on täielikult suletud. Kiiver ATV-juhile, eriti kogenematu, on kohustuslik!
Õppimine algab alati lapse õpetamisest parkimisseadet sisse lülitada - ilma selleta võite sattuda õnnetusse, isegi ilma et peaksite mootorit käivitama. Kui see hetk on lahendatud noorele autojuhile öeldakse pardalemineku kohta: esiteks pannakse üks jalg lähedal olevale jalalauale ja siis teine kaugemale, mõlemad jalad on alati jalgadel ja mõlemad käed hoiavad alati rooli. Juhi poos peaks olema lõdvestunud - pole vaja rooli hüsteeriliselt pigistada. Vaadake edasi, välja arvatud juhul, kui sõiduk ei liigu edasi.
Järgmisena läbige armatuurlaud ja juhtpaneel üksikasjalikult.
Ärge jätke ühtegi nuppu ega hooba selgitusteta - lapsed on uudishimulikud ja kogevad kindlasti kõike, millest neil pole aimugi, ning selliste katsete tagajärjed võivad olla ettearvamatud.
Kui see on ka möödas, proovige tegutsemas kõiki neid juhtnuppe, mille tööd saab hinnata kaugenemata.
Esimene praktiline koolitus viiakse läbi avatud ja tasasel alal ilma takistustetaisegi mootorit käivitamata - vanemad peavad sõidukit suruma. Treeningülesanne - pöörded: kõigepealt lai ja siis järk-järgult on kõik kitsam ja kitsam. Kui laps on distsiplineeritud ja saab hästi hakkama, lubage tal ise sõita, kuid sellise kiirusega, et kontrolliv täiskasvanu saaks kõrvuti kõndida. "Kaheksa" On algaja ATV jaoks üks olulisemaid harjutusi.
Kui lihtsal saidil on igav, valige asukoht raskem - juba kaldega, nähtavate muhkudega, puudega. Vähehaaval laske lapsel aina kiiremini minna.
Aja jooksul tekivad "kvadriku" enesekindla juhtimise oskused, kuid on oluline meeles pidada, et avalikel teedel juhtimise õiguseta on a priori ebaseaduslik.
Pange tähele, et alates 2014. aastast on luba nõutav isegi ATV-dele, mille mootori töömaht on kuni 50 "kuupi", ja neid saab kätte alles 16-aastaselt, nii et iga kohtumine liikluspolitseiga on hea.
Vaadake videot, kuidas lapsele ATV-d valida.
